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　　美国财政（zhèng）部（bù）本周早些时候也（yě）公布了新的反俄制（zhì）裁方（fāng）案（àn），涉及俄罗（luó）斯以（yǐ）及中（zhōng）国（guó）等（děng）其（qí）他（tā）国家的300多家公（gōng）司、银行和数十名个人。中国外（wài）交部发言人林剑13日（rì）表（biǎo）示，美（měi）国（guó）在全球（qiú）范围（wéi）内（nèi）滥施单（dān）边制裁贻害无穷（qióng），严重损（sǔn）害他国主权安全，造成人道（dào）惨剧，破坏（huài）产供链稳（wěn）定。乌克兰危机升级后，美方（fāng）制裁更（gèng）是变本加厉。而（ér）这种乱舞（wǔ）制（zhì）裁大棒的做法（fǎ），不（bù）仅无助于（yú）问题的解决，反而成（chéng）为世界（jiè）一个主要的风（fēng）险源头。

　　针对（duì）上述情况，通（tōng）用汽（qì）车（chē）高管（guǎn）表（biǎo）示，企（qǐ）业（yè）对扭转中国市场的销售局面仍有（yǒu）信心（xīn），他们（men）希望旗下新能源车型能在中国（guó）市场继（jì）续（xù）发（fā）力（lì）。据（jù）彭博社报（bào）道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博（bó）拉此前表示，“当你观察中国市（shì）场时，会发（fā）现它与5年前有很大不（bù）同。我们希望能够（gòu）以（yǐ）正确的方（fāng）式参（cān）与（yǔ）到这个市（shì）场中。”尽（jǐn）管在中（zhōng）国市场份额占（zhàn）比不大，但斯（sī）特（tè）兰蒂斯（sī）也看好中国市场，并“入股”中国车（chē）企。去年10月，斯（sī）特兰蒂斯宣（xuān）布与中国零（líng）跑汽车成（chéng）为全（quán）球（qiú）战略伙伴，并向后者投资（zī）15亿欧元（yuán）。

　　在经济（jì）全球化背景下（xià），供给和需求都具有全（quán）球性。不同（tóng）国家在各自强（qiáng）项产业（yè）的产能（néng）大一些，在其他产业的产能小一些，这是由各国的比较优（yōu）势决定的。只有加（jiā）强合（hé）作，才能共同发展。据国际能源署测算，2030年全球新（xīn）能源汽车需求（qiú）量将是（shì）2023年全球销（xiāo）量的3倍多（duō）。在（zài）推进绿色低碳转型发展的进程中，电动汽车等（děng）新能源领域蕴藏着海量市场（chǎng）需求，这将是（shì）各国发展的（de）共同机遇。中国新（xīn）能源产业持（chí）续发（fā）展、持（chí）续提供（gōng）优质（zhì）产能，不仅满足（zú）自身高质（zhì）量发展需要（yào），也对全球应对气（qì）候变（biàn）化和绿色低碳转型作出重要贡献（xiàn）。