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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来（lái），比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给（gěi）不少（shǎo）外（wài）国汽车品（pǐn）牌（pái）带（dài）来压力。”美国（guó）CNBC网站（zhàn）18日（rì）报（bào）道称，美银（yín）证（zhèng）券（quàn）汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天（tiān）在美（měi）国（guó）汽车媒体协会有关（guān）活动中表示，美国底特律三巨头（tóu）（即通（tōng）用汽车、福特汽车和斯（sī）特兰蒂斯）应“尽快”退出中（zhōng）国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车（chē）企需要采取（qǔ）更严厉（lì）的措施削减开支，尤其是（shì）在内燃机（jī）业务方面，因为这（zhè）是目（mù）前利（lì）润的主要来源。

　　世界经济（jì）论坛（tán）官（guān）网17日刊文称，中国（guó）已成为全球最大（dà）的电动汽车市场，中国（guó）车（chē）企生（shēng）产的电（diàn）动（dòng）汽车（chē）占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这（zhè）一市场（chǎng）上，墨菲和（hé）其（qí）他分析师认（rèn）为，美（měi）国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力（lì）。墨菲说，消费者（zhě）现（xiàn）在对中国（guó）自主品牌的（de）“忠诚度”很（hěn）强，尤其是在美国（guó）对中国电动汽车征（zhēng）收超过100%的关（guān）税后，这种“忠诚（chéng）度（dù）”可能会（huì）变得（dé）更加强烈（liè）。

　　财联社4月17日电，国家发展（zhǎn）改（gǎi）革委研究（jiū）室（shì）主任金（jīn）贤东今日在宏观经济形势（shì）和政（zhèng）策新闻发布会（huì）表示，产能利用率（lǜ）是（shì）反映（yìng）短（duǎn）期内产需关系的一个指（zhǐ）标，受到（dào）需求状况、盈利水平等因（yīn）素的影响。从（cóng）中国这几年历史数据看，产（chǎn）能利用率的季度波（bō）动（dòng）比较大，一季度产（chǎn）能利用率相对低一些（xiē），四（sì）季度（dù）相（xiāng）对高一（yī）些，这与春节假期等因素相（xiāng）关（guān）。我们（men）初（chū）步分析，今后几个（gè）季（jì）度产能利（lì）用率（lǜ）有望逐步回升。