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　　一（yī）是放宽沪深港（gǎng）通下股票（piào）ETF合资格产品范围。在两地证监会指导下，沪深港（gǎng）交易所（suǒ）已达成共识，拟适（shì）度（dù）放（fàng）宽合（hé）资格股票ETF的平（píng）均资产（chǎn）管理规模（mó）要求，降低（dī）南向港股通ETF产品的（de）港股权重和港股通股票权（quán）重要求，北向沪股（gǔ）通、深股通ETF产（chǎn）品做对等调整（zhěng），支（zhī）持香港国际资（zī）产管理中心建设。

　　四是优化基金互认安排（pái）。拟（nǐ）推动适度放宽互认基（jī）金客（kè）地销售比例限（xiàn）制，允许香港互认基（jī）金（jīn）投（tóu）资管（guǎn）理职能（néng）转（zhuǎn）授予与（yǔ）管理人同集团的（de）海外资（zī）产管（guǎn）理机构，进一步优化基金互（hù）认安排，更好（hǎo）满足两地投资（zī）者多元化投资（zī）需求。

　　“积（jī）极管理你的核（hé）心业务（wù），这真（zhēn）是一（yī）剂难（nán）吃的药。我们（men）有（yǒu）很多（duō）艰苦的工作（zuò）要（yào）做（zuò）。”墨菲（fēi）表（biǎo）示，虽然（rán）底（dǐ）特律（lǜ）汽车制造商（shāng）需（xū）要重新思（sī）考在中国的经营（yíng）方式，但美国电（diàn）动汽车领导（dǎo）者特斯拉（lā）的情（qíng）况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉（lā）在（zài）电（diàn）动汽（qì）车零（líng）部（bù）件方（fāng）面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有（yǒu）助于该公（gōng）司在中国（guó）市场的发（fā）展，使其有“更（gèng）大的发展空间”。（汪品植）