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　　但是（shì），近年（nián）来，由于日本（běn）面（miàn）对着“百（bǎi）年变局（jú）”等各种（zhǒng）各样的（de）压力。首（shǒu）先是中日关系力量对比的（de）显著变化（huà）。中国从以前远远落后于日本（běn）的经济（jì）发展（zhǎn），到2010年（nián）经济（jì）总（zǒng）量（liàng）开始超越日本，到（dào）之（zhī）后的十几年间，中（zhōng）国的GDP已经是（shì）日本（běn）的（de）三（sān）倍（bèi）以上。而日本则明显感（gǎn）受到了这样的变化和压力（lì）。而且伴随中日经济和综（zōng）合实力的（de）这种明显的变化，同时呈现出中日关系（xì）似乎在向着负（fù）面的方向发（fā）展（zhǎn）。在中日经贸额不（bù）断（duàn）增（zēng）长（zhǎng）的同时，中日之间的（de）政治（zhì）信（xìn）任和民间感（gǎn）情却似乎在不断（duàn）的下降，这（zhè）种微妙、复杂的（de）中日关系（xì）取态，对（duì）中日都是压力（lì）很大的，对日本尤其如此。

　　在经济（jì）全球化（huà）背景下，供给和需求都（dōu）具有（yǒu）全球性。不（bù）同国家在各自强项产业的产能（néng）大一些（xiē），在其他（tā）产业的产能（néng）小一些，这是由各国的（de）比较优势决定（dìng）的。只有加强合作，才能共（gòng）同（tóng）发展。据（jù）国际能源（yuán）署（shǔ）测算，2030年全球新能源（yuán）汽车需（xū）求量将（jiāng）是2023年（nián）全球销量的（de）3倍多。在推进绿色低（dī）碳转型发（fā）展的进程中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求（qiú），这将是（shì）各国发展（zhǎn）的共（gòng）同机遇。中国新（xīn）能源产（chǎn）业持续发（fā）展、持续提供优质（zhì）产（chǎn）能，不仅满足自身高质量发展需要，也对（duì）全球应（yīng）对气（qì）候变（biàn）化（huà）和（hé）绿色（sè）低碳转型作出重要贡献。

　　据新华社消息（xī），4月19日，《习近平关于金融工作论述摘编》出版座谈会在京召开。中央金融（róng）委（wěi）员会办公（gōng）室主（zhǔ）任、中央金融工（gōng）作委员会书记何立峰出席会议并讲话（huà）。