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　　一是放（fàng）宽沪深港通下股票（piào）ETF合资格产品范围（wéi）。在两地证（zhèng）监会指导下（xià），沪深（shēn）港交（jiāo）易所已（yǐ）达成共识，拟适度放宽合资格股票ETF的平均（jūn）资产管（guǎn）理（lǐ）规模要求，降低（dī）南向港股通ETF产品的港股权重和港（gǎng）股通（tōng）股票权重要求，北向沪股通、深股（gǔ）通（tōng）ETF产品做对等调整，支持香（xiāng）港国际资产管理中心建（jiàn）设。

　　[环（huán）球（qiú）时报综合报（bào）道]“一段时（shí）间（jiān）以（yǐ）来，比亚（yà）迪（dí）、吉利等中国自主品牌（pái）的（de）崛起（qǐ）给（gěi）不少（shǎo）外国汽车品牌带来压（yā）力。”美国CNBC网站（zhàn）18日报道（dào）称，美银（yín）证券汽车产业（yè）分析师约翰（hàn）·墨菲（fēi）当天在美（měi）国汽车媒体（tǐ）协会有关活动（dòng）中表（biǎo）示，美国（guó）底特（tè）律三巨（jù）头（即（jí）通用汽车、福特（tè）汽（qì）车和（hé）斯特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中国（guó）市场。他同时警告说（shuō），美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开（kāi）支，尤其（qí）是在内燃机业（yè）务（wù）方面（miàn），因为这是目前利（lì）润的主（zhǔ）要来（lái）源。