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　　联合（hé）国安理会将在当地时间4月18日下（xià）午（wǔ），北京时间今天（4月19日（rì））凌晨就巴（bā）勒斯坦（tǎn）成为（wèi）联合国正式会员（yuán）国（guó）的申（shēn）请进行表（biǎo）决（jué）。表决前（qián），安理会（huì）举行（xíng）巴以（yǐ）问题（tí）高（gāo）级别会议。中（zhōng）国常驻联合国（guó）代表（biǎo）傅（fù）聪在会上发（fā）言指出，本（běn）轮（lún）冲突（tū）以极其惨（cǎn）烈的方（fāng）式警告国（guó）际社会，不能再回避（bì）巴（bā）勒斯坦人民独立建国的夙愿，不（bù）能再延续巴勒斯坦（tǎn）人（rén）民遭受的历史不公。巴以（yǐ）冲突（tū）延宕70多年，以色列早已实现独立建国，但巴勒斯坦人（rén）民的自决权和建国权（quán）却长期遭到（dào）漠视。成为联合国（guó）正式会员国是巴勒斯坦独立（lì）建国的重要一步。巴（bā）勒斯（sī）坦已（yǐ）经重启申请成（chéng）为联合国（guó）正式会员国，中方呼吁在随后的表决中，安理（lǐ）会（huì）所有成员都（dōu）本着对（duì）历史负责的（de）态度投下（xià）赞成票，支持（chí）巴勒斯（sī）坦国作（zuò）为（wèi）正式一员加入联合国大家庭。

　　针对上（shàng）述情况，通用汽车高管（guǎn）表示（shì），企业对扭转中国市场（chǎng）的（de）销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能（néng）在中（zhōng）国市场继续（xù）发（fā）力。据彭博社报道，通用汽车（chē）董事长兼（jiān）首（shǒu）席执行（xíng）官玛丽·博拉（lā）此前表（biǎo）示，“当你观（guān）察（chá）中国市场时，会发现它与5年前（qián）有很大不同。我们（men）希（xī）望（wàng）能够以正确的（de）方（fāng）式（shì）参与到这（zhè）个（gè）市场中。”尽（jǐn）管在中（zhōng）国（guó）市（shì）场（chǎng）份额占比不大，但斯特兰（lán）蒂斯（sī）也看（kàn）好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年10月，斯（sī）特兰蒂（dì）斯宣布与（yǔ）中国零跑汽（qì）车成为全球（qiú）战略伙（huǒ）伴，并向（xiàng）后者投资15亿欧元。

　　世（shì）界（jiè）经（jīng）济论坛官网17日刊文称，中国（guó）已成为全（quán）球最（zuì）大的电动（dòng）汽车市场，中（zhōng）国车企生产的电动汽车占全球电动汽车（chē）总产量的一（yī）半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵（dǐ）挡中国自主品牌的实力（lì）。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关（guān）税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。