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　　3月13日，中央金（jīn）融委员会办公室、中（zhōng）央金融（róng）工作委员会召开会议（yì），学习贯（guàn）彻全（quán）国两会精（jīng）神（shén），中央金融委员会（huì）办公（gōng）室主任、中央（yāng）金融工作（zuò）委员会书（shū）记何（hé）立峰出席会议并（bìng）讲话。

　　财联社4月17日（rì）电（diàn），国家发（fā）展改革委（wěi）研究室（shì）主任金（jīn）贤（xián）东今日在宏（hóng）观经济形势和政策（cè）新闻发布会表示，产（chǎn）能利用率是反映（yìng）短期内产需关系（xì）的一个指（zhǐ）标，受（shòu）到需求（qiú）状况、盈利（lì）水（shuǐ）平等（děng）因素的影响（xiǎng）。从（cóng）中国这（zhè）几年历史（shǐ）数据（jù）看，产能利用率（lǜ）的（de）季度波动（dòng）比（bǐ）较大，一（yī）季度产能利用率（lǜ）相对低一些，四季度（dù）相对高一些，这与春节假期等（děng）因素相关。我们初（chū）步分析，今后几个季度产能利用（yòng）率有望逐步（bù）回升。

　　在（zài）经济全球化背景下，供给和需（xū）求（qiú）都具有全球性。不同国家在各自强项产业的产能大一些，在其他（tā）产业的产能（néng）小一些，这是由各国的（de）比较优势决定的。只有加强（qiáng）合（hé）作，才能共同发展。据（jù）国（guó）际（jì）能源署测（cè）算，2030年（nián）全球新能源（yuán）汽车（chē）需（xū）求量（liàng）将是2023年全球销（xiāo）量的3倍多。在推进（jìn）绿色低碳转（zhuǎn）型（xíng）发展的进程中，电动汽车等新能源领域蕴藏着（zhe）海（hǎi）量市（shì）场（chǎng）需求，这（zhè）将是各国（guó）发（fā）展的共同机遇（yù）。中国（guó）新能源产（chǎn）业持续发展、持续提供（gōng）优质产能（néng），不仅（jǐn）满足自身高质量发（fā）展需要，也对全球应对气（qì）候（hòu）变化和绿色低碳转型作出重要（yào）贡献。