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　　[环球时报综合报道]“一段（duàn）时间以来（lái），比亚（yà）迪（dí）、吉利等中国自主品（pǐn）牌的崛起给不少外国汽（qì）车品牌带来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称（chēng），美（měi）银证券汽车产业分析师约（yuē）翰·墨菲当天在美国汽（qì）车媒体（tǐ）协会有关活动中表示，美国底特（tè）律三巨头（tóu）（即通用（yòng）汽车、福特（tè）汽车和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他（tā）同时警告（gào）说，美国三大车企需（xū）要采取更严厉的措施削减开（kāi）支，尤（yóu）其（qí）是（shì）在内燃机业务方（fāng）面，因为这是（shì）目前（qián）利润的（de）主要来（lái）源。

　　第四是日本（běn）、菲律宾与中国互动以及各自（zì）国内的变数（shù）。众所周知，日本和菲律（lǜ）宾的（de）最大贸易伙（huǒ）伴都是中国，日（rì）本和中（zhōng）国（guó）的贸易额，等于日美贸易额的两（liǎng）倍。所以，它们（men）都在和美（měi）国做各种“秀恩爱”动作的同时，反复表明不希望影响与中国合作的态度。这种看似矛盾的（de）现象（xiàng），反映了一种政治经济利（lì）益结（jié）构极不平衡、需要（yào）调（diào）整的“病态”。最（zuì）近王毅外长即将到（dào）印尼等东盟（méng）国家访（fǎng）问，必将推动中国与东盟关系发（fā）展，一边（biān）是与中国（guó）合作的阳关道（dào），一（yī）边是与中国对立的（de）独木桥，各方（fāng）会如何选择呢（ne）？！

　　最（zuì）近两起企业补税事（shì）件（jiàn）引起市场关注（zhù）。一是湖（hú）北（běi）枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因（yīn）这（zhè）笔税款被追（zhuī）溯至（zhì）1994年，使得税务“倒（dào）查（chá）30年”成为舆论焦点（diǎn）。二是宁波博（bó）汇化（huà）工（gōng）科技股份有限公司3月份收到当地（dì）税（shuì）务要求补税（shuì）5亿（yì）元的通知，最近企业（yè）宣布（bù）停（tíng）产。上（shàng）述两起事（shì）件，引（yǐn）起了（le）一些企（qǐ）业人士（shì）的担忧。这些担忧包括（kuò）是否（fǒu）存（cún）在全国（guó）性查税（shuì），不少企业担忧如果倒查多（duō）年需要补（bǔ）税，这对于经（jīng）营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位（wèi）省级、市级税务人士交（jiāo）流（liú）得知，目前并没有全国性查税部署。一些（xiē）地方根据当地（dì）税收大（dà）数据风险（xiǎn）提（tí）示等对个别企业（yè）查税，是日常工作，也是（shì）税（shuì）务部门（mén）正（zhèng）常履（lǚ）职。毕（bì）竟（jìng）税（shuì）务部门主要负责税收、社会保（bǎo）险费和有关非（fēi）税（shuì）收入的征（zhēng）收管理，发现偷逃（táo）税、少缴（jiǎo）税行为（wèi），理应依法制止，否（fǒu）则（zé）就是渎职（zhí）。（第一财经（jīng））