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　　双方还就共同（tóng）关（guān）心的国际和地（dì）区问题交换意（yì）见，在乌克兰危机（jī）、巴以（yǐ）冲突等问题上（shàng）深入（rù）沟通，强调共同为劝和促谈、减轻危机外溢影响（xiǎng）继续作出努力。

　　其实，日本（běn）无论是自身的稳定、还（hái）是经济（jì）繁荣以及大（dà）国（guó）化进程，都处（chù）处离不开中（zhōng）国。这（zhè）就是为什（shén）么近两年来，岸田似乎和拜登（dēng）走得很近，争相送“投名（míng）状”，但（dàn）实际（jì）上他也在（zài）很（hěn）积极地推动（dòng）日本加（jiā）入RCEP，加（jiā）强和（hé）中国及亚洲的这种实质性（xìng）的合作关系，以稳定（dìng）自（zì）身的经济（jì）发展和社会（huì）生活。就（jiù）在最近（jìn）两天，他跑到美国去和拜登“秀恩爱”的同时（shí），又和中韩（hán）两国争取要在五月（yuè）份举办（bàn）中日韩领导人会（huì）议，推动中日（rì）韩的合作。这些看似矛盾的表（biǎo）现，正是日本今天面对两难困境和自身（shēn）国家发（fā）展“焦虑”的一个真（zhēn）实写照，美国的焦虑是“霸（bà）权的（de）焦虑”，日（rì）本的（de）焦虑可（kě）是“生死（sǐ）的（de）烦恼（nǎo）”，所（suǒ）以就更（gèng）显得进（jìn）退失据、捉襟（jīn）见肘（zhǒu）。

　　针对上述情况，通用汽车高（gāo）管（guǎn）表示，企业对（duì）扭（niǔ）转中（zhōng）国（guó）市（shì）场的销（xiāo）售局（jú）面（miàn）仍有（yǒu）信心，他们希望（wàng）旗下新（xīn）能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席（xí）执行官玛丽·博（bó）拉此前表示，“当你观察（chá）中国市场时，会发现它与5年（nián）前有（yǒu）很（hěn）大不同（tóng）。我们希（xī）望能够以正确的方式参（cān）与到这个市场（chǎng）中（zhōng）。”尽管在中国市（shì）场（chǎng）份（fèn）额占比不大，但（dàn）斯特兰蒂斯也看好中国市（shì）场，并“入股”中国车（chē）企。去年10月（yuè），斯特兰蒂斯宣（xuān）布与中国零跑汽车成（chéng）为全球战略伙（huǒ）伴，并向（xiàng）后者投资15亿欧元。