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　　因此（cǐ）从这种意义上说，我们尤其（qí）要冷静、准确地把握美日各自的矛盾，特（tè）别要重视日本的动向（xiàng），调（diào）动中日关系中的积极因素，注意克服消极因（yīn）素（sù），中日关系（xì）也要扣（kòu）好第一粒纽扣，重建“战（zhàn）略（lüè）互惠（huì）关系”就（jiù）是今天中日关系的第（dì）一（yī）粒纽扣（kòu），进而也同样用“和为贵、稳为重（zhòng）、信为本”的方针来建立（lì）中日相（xiāng）处之（zhī）道，牢牢掌握住中日（rì）关系的主导权。

　　事（shì）故属安全（quán）生产责任（rèn）事故（gù）。事故发生后，西安（ān）市（shì）已成（chéng）立事故（gù）调查组展开（kāi）深入调查。西安市安委办要（yào）求西安（ān）市（shì）轨道（dào）交通集团（tuán）要加强（qiáng）安全统筹管理，车辆调（diào）试方（fāng）西安中（zhōng）车长客（kè）轨道（dào）有限（xiàn）公司（sī）要履（lǚ）行好主（zhǔ）体责任，规范（fàn）操作（zuò）流程，认真举（jǔ）一（yī）反（fǎn）三，杜绝（jué）此类事故再次发生。

　　同时（shí），中日（rì）两国在战后一（yī）直就存在很多既有（yǒu）的（de）矛（máo）盾，比如（rú）“东亚争雄”的问题、“历（lì）史认识”的（de）问题（tí）、台湾问题、两（liǎng）国的领海划界问题（tí）等等。近年来，中日都在（zài）走向大国（guó）化的进（jìn）程中，又不（bù）断地发生摩擦和碰（pèng）撞。一（yī）定（dìng）程度（dù）上（shàng），这也是日方（fāng）近（jìn）年少提甚至不（bù）提（tí）“中日战略互惠（huì）关系”的原因。