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　　其实，百年来的中日关系一直（zhí）都（dōu）存在谁来（lái）主导（dǎo）、走向何方的问（wèn）题。当然这中间有（yǒu）美国的（de）因素，因为日美在二（èr）战（zhàn）后至今的制度安排上，是美国在直（zhí）接影响甚（shèn）至在（zài）重大问题上（shàng）主导（dǎo）着日（rì）本的一些外交（jiāo）决策。但是，在中日互动（dòng）中，中方是主导的（de）一方（fāng），而在建交之后开启的中日关系（xì）发展的热潮（cháo）中，中方倡导的以“友好外交、人民（mín）外交、和平外交”为主要特征的中日关系（xì）发展（zhǎn），应该（gāi）说（shuō）一直（zhí）是（shì）顺畅的（de）。

　　联合（hé）国安（ān）理会（huì）将在当地时间4月18日下午，北京时间（jiān）今（jīn）天（4月19日）凌晨就巴（bā）勒斯（sī）坦成为联合国正式会员国的申请进行表（biǎo）决。表（biǎo）决前，安理（lǐ）会举行巴以问题高（gāo）级（jí）别会议。中国常（cháng）驻联（lián）合国（guó）代（dài）表傅聪在会（huì）上发言指出，本（běn）轮冲突以极其惨（cǎn）烈的（de）方式（shì）警告国际社会，不能再（zài）回避（bì）巴勒（lēi）斯坦人民独（dú）立建国（guó）的夙愿，不能再延续巴勒斯坦人民遭受的历史（shǐ）不公。巴以（yǐ）冲突延（yán）宕70多年，以色（sè）列早已（yǐ）实现独立建国（guó），但巴勒斯坦人民的自决权和建国权却长期遭到漠视（shì）。成（chéng）为联（lián）合国正式（shì）会（huì）员国是巴勒斯（sī）坦独立建国（guó）的重要一（yī）步。巴勒斯坦已经重（zhòng）启申请成（chéng）为联合（hé）国（guó）正式（shì）会员（yuán）国，中方呼吁在随后的表（biǎo）决中（zhōng），安理会所有（yǒu）成员都本着（zhe）对历史负责的态度投（tóu）下赞成（chéng）票，支（zhī）持巴勒斯（sī）坦国作为正式一员加入联合国大家庭。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚（yà）迪、吉利等中国自主品（pǐn）牌的崛起（qǐ）给不少（shǎo）外（wài）国汽车品（pǐn）牌带来压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道（dào）称，美银证券（quàn）汽车产（chǎn）业分（fēn）析师约（yuē）翰·墨菲当天（tiān）在美国汽车媒体协会有关（guān）活动中表示，美国底特律（lǜ）三巨头（即通用汽车（chē）、福特汽（qì）车和斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快（kuài）”退出（chū）中国（guó）市（shì）场。他同时警告（gào）说，美（měi）国三（sān）大车企需要（yào）采取更严（yán）厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内（nèi）燃机（jī）业务方面，因为这（zhè）是目前利润的主要来源。