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　　吴谦表示，调整组建信息支援部队，是党中（zhōng）央（yāng）和（hé）中央军委从强军事业全（quán）局出发（fā）作出的（de）重大决策，是构建新（xīn）型军兵（bīng）种（zhǒng）结构布局、完善中国（guó）特色现代（dài）军事力（lì）量体系的战略举措，对加快（kuài）国防和军队现代化（huà）、有效履行新时代（dài）人民军队使命任务具有重大（dà）而深（shēn）远的（de）意义。信息支援部队（duì）是全新打造的（de）战略（lüè）性兵种，是统筹网（wǎng）络（luò）信息体（tǐ）系建设（shè）运用的关键支撑，在推（tuī）动我军高质量发展和打赢现代战争中地位重要、责任（rèn）重大。

　　特约评论（lùn）员（yuán） 庚欣：日本是（shì）一（yī）个岛屿国家，所谓岛（dǎo）屿（yǔ）国家（jiā），就必（bì）须要成（chéng）为（wèi）“陆海联动（dòng）”的桥梁。但是，从战后几十年的实践来看，日本和周边各国的关（guān）系发展并不融洽。另外，日本毕竟是个经（jīng）济大国（guó），它的经贸关系主要是靠和中国、韩国（guó）等亚（yà）洲国（guó）家（jiā）的（de）互动，而不是（shì）依靠美（měi）国。现（xiàn）在日本和中国每年（nián）经贸额达到3600多亿（yì）美元，而和美国的经贸额（é）只有中日经贸额的（de）一半左右。地（dì）缘关（guān）系上大家又是“搬不（bù）走的邻居”，这些都使（shǐ）得（dé）日本处处进（jìn）退两难。

　　[环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌带（dài）来（lái）压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证券（quàn）汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天（tiān）在美（měi）国汽车媒体协会有关活动中表示，美（měi）国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车、福（fú）特汽（qì）车（chē）和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为这是目前利润（rùn）的（de）主要（yào）来源。