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　　林剑介（jiè）绍，德国总理朔尔（ěr）茨应邀于4月14日（rì）至16日（rì）对华进行了（le）正式访问。在（zài）京期间，习近平主（zhǔ）席同朔（shuò）尔茨总理会见，李强总理（lǐ）同朔尔（ěr）茨总理（lǐ）举行会谈。两国领导（dǎo）人就（jiù）中德关系进行了坦诚、深（shēn）入的交流，一致同意继续（xù）加（jiā）强战略沟通，深化互（hù）利合作，推动中欧关（guān）系稳定健康发展，反对“脱钩断链”，共同应对（duì）全球（qiú）性挑战，携手为（wèi）世界注入（rù）更（gèng）多稳定性和（hé）确定性。

　　中国名义税负一直（zhí）高于实际税负。所谓名义税（shuì）负是（shì）指企（qǐ）业名义上（shàng）该缴纳的（de）税费（fèi）。由（yóu）于（yú）征管、企业对税法理解等原因，实际上企业（yè）不（bù）一定（dìng）足额缴纳（nà）法律（lǜ）意义上的税费。

　　世界经济（jì）论坛官网（wǎng）17日刊文称，中国（guó）已成（chéng）为全（quán）球（qiú）最大的（de）电（diàn）动汽（qì）车市场，中（zhōng）国车企生产的（de）电动（dòng）汽（qì）车（chē）占全球电动（dòng）汽车总产量的一半以（yǐ）上。而在这一市（shì）场上（shàng），墨菲（fēi）和其他分析师认为，美国车企当下很难（nán）抵挡中国自主品牌的实力。墨（mò）菲说，消费者（zhě）现（xiàn）在对中国自主（zhǔ）品牌的“忠诚（chéng）度（dù）”很强（qiáng），尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种（zhǒng）“忠诚（chéng）度”可（kě）能（néng）会变得更（gèng）加强烈。