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在经济全球化背景下(xià),供给和需求都具有全(quán)球性。不同国(guó)家(jiā)在各(gè)自强项(xiàng)产业的(de)产(chǎn)能大一些,在其他产业的(de)产能(néng)小(xiǎo)一些,这是(shì)由各国的(de)比(bǐ)较优势决定(dìng)的。只有加(jiā)强(qiáng)合作,才能共同发展。据国际能源(yuán)署测算,2030年全球新能源汽车(chē)需求(qiú)量(liàng)将(jiāng)是2023年(nián)全(quán)球销量(liàng)的3倍(bèi)多。在(zài)推进(jìn)绿(lǜ)色低(dī)碳转(zhuǎn)型(xíng)发展(zhǎn)的(de)进程中,电(diàn)动(dòng)汽车等新能源(yuán)领域蕴藏着海量(liàng)市场需求(qiú),这将是各国发展(zhǎn)的共同机遇(yù)。中国(guó)新能源产业持(chí)续发展、持续提(tí)供优质产(chǎn)能,不(bù)仅满足自身(shēn)高质(zhì)量发(fā)展需要(yào),也对全球应对(duì)气候变(biàn)化和(hé)绿色低碳(tàn)转(zhuǎn)型(xíng)作出重要贡献。
惠泽官网世界经济论坛官网17日刊文称,中(zhōng)国已成为全球(qiú)最(zuì)大的电动汽(qì)车(chē)市场,中国(guó)车企(qǐ)生产(chǎn)的电动汽(qì)车占全球电动(dòng)汽车总(zǒng)产量的一(yī)半以上。而在这一市场上,墨(mò)菲和其他分析师(shī)认为,美国车企当下很难抵挡中国自(zì)主(zhǔ)品牌的实力。墨菲说,消费(fèi)者现(xiàn)在对中国自主(zhǔ)品(pǐn)牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动(dòng)汽车征收超过100%的关税(shuì)后,这种“忠(zhōng)诚度”可能会变得更(gèng)加强烈(liè)。
惠泽官网加(jiā)强党中央(yāng)对金融工作的集中统一领导,负责金融(róng)稳定和(hé)发展的顶层设计、统筹(chóu)协(xié)调、整体(tǐ)推进(jìn)、督促(cù)落实(shí),研究审议(yì)金融(róng)领(lǐng)域重(zhòng)大政策、重大问题等。