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　　林（lín）剑表示，中国（guó）坚持走和平（píng）发展道路，坚（jiān）定奉行防御（yù）性的国防（fáng）政策，致力（lì）于（yú）维护亚太和世（shì）界的和平与稳定，不（bù）对任何国家（jiā）构成威胁。当前地区安全风险主（zhǔ）要（yào）来（lái）自（zì）个别域外大国在亚（yà）太拼（pīn）凑（còu）排他性的（de）“小（xiǎo）圈子”，制造（zào）阵（zhèn）营对抗，特（tè）别是在（zài）南海地区兴（xīng）风（fēng）作浪（làng），唯恐天下（xià）不（bù）乱（luàn）。中（zhōng）方对此坚决反对，希望澳方（fāng）正确（què）看待（dài）中国发（fā）展和战略意图（tú），摒弃冷战思（sī）维（wéi），多做有（yǒu）利于维护地（dì）区和（hé）平稳定（dìng）的事，不要动辄拿中（zhōng）国说事。

　　世界经济论坛官网17日刊文（wén）称，中国已成为全球最大的电（diàn）动汽（qì）车市场，中国车企（qǐ）生产的（de）电动（dòng）汽车占全球电（diàn）动（dòng）汽车总产量的（de）一（yī）半以上。而在这（zhè）一市场（chǎng）上（shàng），墨（mò）菲（fēi）和其（qí）他（tā）分析师认为（wèi），美国车企当下很（hěn）难抵（dǐ）挡中国自主（zhǔ）品牌（pái）的实力（lì）。墨菲说，消费者（zhě）现（xiàn）在对中（zhōng）国（guó）自主（zhǔ）品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是在（zài）美（měi）国对中国电（diàn）动（dòng）汽（qì）车征收超（chāo）过100%的（de）关（guān）税后，这种“忠诚度”可能会变得（dé）更加强烈。

　　特约评论员 庚欣（xīn）：日本是一个岛屿国家，所谓岛屿国家（jiā），就必须要（yào）成为（wèi）“陆（lù）海联动”的桥（qiáo）梁。但是，从战后几十（shí）年（nián）的实（shí）践来看，日本和周边各国的关系发（fā）展并不（bù）融洽。另外（wài），日本毕（bì）竟是个经济大国，它的经贸关系主要是靠和中国（guó）、韩（hán）国等亚洲国家的互动，而不是依靠美国（guó）。现在日本（běn）和（hé）中国每年经贸（mào）额达到3600多亿（yì）美元，而和（hé）美国的经贸额只有中日经贸额的（de）一半左右（yòu）。地缘关系上大家又是“搬不走的邻居”，这些都使（shǐ）得日本（běn）处处（chù）进退两难。