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　　3月24日（rì），新华社（shè）报道（dào），《习近平关于金融工作论（lùn）述（shù）摘（zhāi）编》分10个专题，共计（jì）324段论述，摘自习近平同（tóng）志2012年11月至（zhì）2024年2月期间的（de）报告、讲话、说明（míng）、演（yǎn）讲等120多篇重（zhòng）要文献（xiàn）。其中部分论述是（shì）第一次（cì）公（gōng）开发表（biǎo）。

　　同时，中日两国在战（zhàn）后一（yī）直就（jiù）存在很（hěn）多既有的（de）矛盾，比如“东亚争雄”的问题（tí）、“历史认（rèn）识”的（de）问（wèn）题（tí）、台湾问题（tí）、两国的（de）领海（hǎi）划界问（wèn）题等（děng）等。近年（nián）来，中（zhōng）日都在（zài）走（zǒu）向大国化的（de）进（jìn）程中（zhōng），又不断地发（fā）生摩（mó）擦（cā）和碰撞。一（yī）定程度（dù）上，这也是日（rì）方近年少提甚至不提“中日战略互惠关（guān）系”的原（yuán）因。

　　在经济全（quán）球化背景下，供（gōng）给和需求都具有全球性。不（bù）同国家在各自（zì）强项产业（yè）的产（chǎn）能大一些（xiē），在其他产业的产能小（xiǎo）一（yī）些，这是由各国的比较（jiào）优势决定的。只有加强合作（zuò），才能共同发展（zhǎn）。据国（guó）际能（néng）源署（shǔ）测算，2030年全球新能源汽车需求量将（jiāng）是（shì）2023年全球销量的（de）3倍（bèi）多（duō）。在（zài）推进绿色低碳转型发展的进（jìn）程中，电动汽车等（děng）新能源（yuán）领（lǐng）域蕴藏着海量市（shì）场需（xū）求，这将是（shì）各国发（fā）展的共同机遇。中国新能（néng）源产（chǎn）业持续发展、持续提供（gōng）优质（zhì）产能，不仅满足自（zì）身高（gāo）质量发展需要，也对全球应对气候（hòu）变化（huà）和绿（lǜ）色低碳（tàn）转型作出重要贡献。