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　　“积极管理你（nǐ）的核心业务，这（zhè）真是一剂难吃（chī）的（de）药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲（fēi）表示，虽然（rán）底特律汽车制造商需要（yào）重（zhòng）新思考（kǎo）在中国（guó）的经营方式，但美国电动汽车领（lǐng）导（dǎo）者特（tè）斯拉的情况略有不同，与（yǔ）传统的底特律汽车制造商（shāng）相比（bǐ），特斯拉在（zài）电动汽车零部件方面（miàn）拥（yōng）有（yǒu）大约1.7万美（měi）元（yuán）的成本优势，这有助（zhù）于该公（gōng）司（sī）在中国市场的发展，使其（qí）有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　中（zhōng）国（guó）驻英国使馆发言人强调，在（zài）乌克兰问（wèn）题上（shàng），中（zhōng）国的立场是劝和促谈，坚定不移（yí），一（yī）以贯之（zhī）。为此，中国和巴西最近联名（míng）发表了关于（yú）推动（dòng）政治解决乌（wū）克（kè）兰危机的（de）“六（liù）点共识”，强调遵（zūn）守局（jú）势降温（wēn）三原则，即战场不外（wài）溢、战（zhàn）事（shì）不升级、各方不拱火，同时呼吁各方（fāng）坚持对话谈判、加大人道主义援（yuán）助（zhù）、反对使用核武器、反对攻击核（hé）电站、维护（hù）全球产业（yè）链（liàn）供应链稳定等。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全（quán）球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球（qiú）电动汽车总产量的（de）一半以上。而（ér）在这一市场上，墨菲和其他分（fēn）析师认为，美（měi）国车企当下很难抵挡中（zhōng）国自主（zhǔ）品（pǐn）牌（pái）的实力。墨菲说（shuō），消费者现在（zài）对（duì）中国自（zì）主品牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其是在美国对中国电动（dòng）汽车征收超过（guò）100%的关税后，这（zhè）种“忠诚度”可（kě）能会（huì）变（biàn）得更（gèng）加强烈。