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　　特约评论员 庚欣（xīn）：这次日本的（de）《外交蓝（lán）皮书》，再（zài）次重申“中日战略互（hù）惠（huì）关系”，并强调（diào）了“构建稳定、建设性的中日关系的重要性”。这表明日本岸田政府在内（nèi）外交困之中，依然希望在与美（měi）国强（qiáng）化关系的同时（shí），和中国（guó）也保持“斗而（ér）不破”的关系定位，强调保持（chí）建设性的（de）稳定关系对（duì）两国非常重要，双方需（xū）要推进“战略互惠关系（xì）”。当然（rán），这（zhè）也是（shì）在（zài）重申去年11月（yuè），两国领导人对中日“全（quán）面推（tuī）进战略互惠关系”的共识性再（zài）定位（wèi）。

　　世界经济（jì）论坛官网17日刊文称（chēng），中国已成为全球最大的（de）电动汽车市场，中国（guó）车企生产的电动汽车占全球（qiú）电动汽车总产量（liàng）的一（yī）半以上。而（ér）在（zài）这（zhè）一市（shì）场上（shàng），墨（mò）菲和其（qí）他分析（xī）师认为，美国车企当下很难抵挡（dǎng）中国自（zì）主品牌的（de）实力。墨（mò）菲说，消费（fèi）者现（xiàn）在对中国（guó）自主（zhǔ）品（pǐn）牌（pái）的“忠诚度”很强，尤其（qí）是在美国对中国（guó）电动汽车（chē）征收超过（guò）100%的关税（shuì）后，这（zhè）种“忠诚（chéng）度”可能会（huì）变（biàn）得更加（jiā）强烈。

　　第四是日本、菲（fēi）律宾与中国互动（dòng）以及各自国（guó）内的变（biàn）数。众所周知，日本和菲律（lǜ）宾的（de）最大贸易（yì）伙伴（bàn）都是（shì）中国（guó），日本和（hé）中（zhōng）国的（de）贸（mào）易额，等于日（rì）美贸易（yì）额的（de）两（liǎng）倍。所以，它们都在（zài）和美（měi）国做各（gè）种“秀（xiù）恩（ēn）爱”动作的同时，反复（fù）表明不希（xī）望影响与中国合作的态（tài）度。这种看似矛盾的现象，反映了一种政（zhèng）治经（jīng）济利益结构极不平衡、需（xū）要调整的“病态”。最（zuì）近（jìn）王毅外（wài）长即将到印尼等东盟国家访问，必将推（tuī）动中（zhōng）国与东盟关（guān）系发展，一边是与中（zhōng）国合作的（de）阳关道，一边是与（yǔ）中国对立的独（dú）木桥（qiáo），各（gè）方会（huì）如（rú）何选择呢？！