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　　要解决这一问题，放松税收（shōu）征管（guǎn）并非良（liáng）策，因为这不仅（jǐn）涉及税（shuì）务机关工作人员渎职（zhí）问题（tí），也（yě）影（yǐng）响社会公平（píng），毕（bì）竟各地税务机（jī）关征管力（lì）度（dù）不一（yī），将影响（xiǎng）企业（yè）公平竞争，有违全国统一（yī）大市场（chǎng）构（gòu）建。

　　“积极管理你的（de）核心业（yè）务，这（zhè）真（zhēn）是一剂难吃的药。我们有很多（duō）艰苦的（de）工作要做。”墨菲表示（shì），虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营（yíng）方（fāng）式（shì），但（dàn）美国（guó）电动汽车领导者（zhě）特斯拉的情况（kuàng）略有（yǒu）不（bù）同，与传统（tǒng）的底（dǐ）特（tè）律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零（líng）部（bù）件方面拥有大约1.7万美元（yuán）的（de）成（chéng）本（běn）优势（shì），这有（yǒu）助于该公（gōng）司在中（zhōng）国市（shì）场（chǎng）的（de）发展，使其有“更（gèng）大（dà）的发展空间”。（汪（wāng）品植（zhí））

　　林剑（jiàn）介绍，德国（guó）总理朔尔茨应邀于4月14日至16日对华进行了正式访问。在京期（qī）间，习近平主席同（tóng）朔（shuò）尔茨总理会见，李（lǐ）强总理同朔尔茨总理举行会谈（tán）。两国领导人就中德关系进行了坦诚、深入的交流，一（yī）致同意（yì）继续（xù）加（jiā）强战略沟通（tōng），深化（huà）互利（lì）合作（zuò），推动中欧（ōu）关系稳定（dìng）健康发展，反对“脱钩断链（liàn）”，共同应对（duì）全（quán）球性挑战（zhàn），携手为世界（jiè）注入更（gèng）多稳定（dìng）性和确定性（xìng）。