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　　事故（gù）属安全生产责任事故。事故（gù）发（fā）生后，西安市已（yǐ）成立事故（gù）调查（chá）组展开深入（rù）调查（chá）。西（xī）安市安委办要求（qiú）西安市轨道（dào）交（jiāo）通集团要加强安（ān）全（quán）统筹管理，车辆（liàng）调试方（fāng）西安中车（chē）长客轨道有（yǒu）限公司要履行好主体责任，规范操作流程（chéng），认（rèn）真举（jǔ）一反（fǎn）三，杜绝（jué）此类事故再次发生（shēng）。

　　“要完善科技创（chuàng）新（xīn）体系，积极（jí）对（duì）接（jiē）国（guó）家战略科技力量和（hé）资源，优化完善创新（xīn）资源（yuán）布局（jú），努力攻克一批关键核心（xīn）技（jì）术，着力打造（zào）西部地区创（chuàng）新高地。”

　　但（dàn）是，近年来，由于（yú）日本面对着“百年变（biàn）局（jú）”等（děng）各种各样的压力。首（shǒu）先是中日关系（xì）力量（liàng）对比的（de）显（xiǎn）著变（biàn）化。中国从以前远远落后于日本（běn）的经（jīng）济（jì）发展，到2010年经济总（zǒng）量开始超越（yuè）日本，到之（zhī）后的十（shí）几年间（jiān），中国的GDP已（yǐ）经是日（rì）本的三倍以上。而日本则明显（xiǎn）感受到了这（zhè）样的变（biàn）化和压力（lì）。而（ér）且（qiě）伴随中日经济和综合实力的这（zhè）种明显（xiǎn）的（de）变化（huà），同时呈（chéng）现出中日关系似（shì）乎在向着（zhe）负面的方（fāng）向（xiàng）发展。在中日经贸（mào）额（é）不断增长（zhǎng）的同（tóng）时，中（zhōng）日（rì）之间的（de）政（zhèng）治信任和民间感情（qíng）却似（shì）乎（hū）在不断的（de）下降，这种（zhǒng）微妙（miào）、复杂的中日关系取态，对中（zhōng）日（rì）都是压（yā）力很大的，对（duì）日本尤（yóu）其如此（cǐ）。