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　　世界（jiè）经济论坛官网17日刊文称（chēng），中国（guó）已（yǐ）成为全球最大的（de）电动汽（qì）车市（shì）场，中国车企生（shēng）产的电动（dòng）汽车占全球电动汽车总产量的（de）一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师（shī）认为，美国（guó）车企当（dāng）下（xià）很难（nán）抵（dǐ）挡中国自主品牌的实力。墨菲（fēi）说，消费者（zhě）现在对（duì）中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度（dù）”很强，尤其是在（zài）美国（guó）对中国电动（dòng）汽（qì）车征（zhēng）收超过100%的关税后（hòu），这种“忠诚（chéng）度（dù）”可能会（huì）变得更加强烈（liè）。

　　对于产能（néng）问题，我们（men）要从经济规律出（chū）发（fā），客（kè）观、辩（biàn）证看待。在市场经济条件下，供需平衡（héng）是相对的（de）、不平衡是（shì）普（pǔ）遍的（de），适度的（de）产大于（yú）需有利于市场竞（jìng）争和优胜劣汰，这种现象（xiàng）普遍（biàn）存在。有（yǒu）些方面把产能问题（tí）与国际（jì）贸易（yì）挂（guà）钩，认（rèn）为出口商品多（duō）了就（jiù）是（shì）产能过剩了，这是（shì）站不住脚的。中（zhōng）国每年大量（liàng）进口芯片（piàn）、飞机、大豆、原（yuán）油等（děng）商（shāng）品，那么（me）这些（xiē）商（shāng）品的出口国难道都（dōu）产（chǎn）能过剩了吗（ma）？

　　中国澳（ào）大利亚商会近日在发送给《环球（qiú）时报》记者（zhě）的声（shēng）明中表示（shì），中（zhōng）国一直是澳大利亚重要（yào）的出口目（mù）的（de）地。中国取消对澳葡萄酒加征（zhēng）的（de）关税意味着澳大利亚能够重振葡萄酒行业。澳大利亚葡（pú）萄酒行业渴望（wàng）重（zhòng）返中（zhōng）国市场。