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　　根据美国（guó）CNBC网站（zhàn）梳理（lǐ）的数据，通用汽车及其（qí）合资公司在华市场（chǎng）份（fèn）额从2015年的15%左右降至去（qù）年（nián）的8.6%，中国市（shì）场盈利占（zhàn）通（tōng）用（yòng）汽（qì）车全部盈利的（de）比例也有所下降（jiàng）。2022年，斯特兰蒂斯集（jí）团表示只在中国（guó）地区保留其（qí）旗下Jeep品牌的进（jìn）口业务。

　　会（huì）议（yì）要（yào）求，要突出（chū）问题导向，聚焦解决对党规党纪不上（shàng）心、不了（le）解（jiě）、不掌握等问（wèn）题，以学促守、以学促改（gǎi），推动全面从严（yán）治党见实效、见长效。

　　但（dàn）是（shì），近年来，由于日本面对着（zhe）“百（bǎi）年（nián）变（biàn）局（jú）”等各种（zhǒng）各（gè）样的（de）压力。首先是中日关系（xì）力量对比的（de）显（xiǎn）著（zhù）变化。中国从以（yǐ）前远远落后（hòu）于日本的经济发展（zhǎn），到2010年经（jīng）济总量开始超（chāo）越日本（běn），到之后的十几（jǐ）年间，中国的GDP已（yǐ）经是日本的三倍以上。而（ér）日本则（zé）明显感受到了（le）这（zhè）样（yàng）的变化和压（yā）力。而（ér）且伴随中日经济和（hé）综合（hé）实（shí）力的这种明显（xiǎn）的变化，同时呈现出中日关系似（shì）乎（hū）在向着负面的方向发展。在（zài）中日经贸额不断增长的同时，中日之间的（de）政治信任和民间感情（qíng）却（què）似乎在（zài）不（bù）断的下（xià）降，这种微妙（miào）、复杂的中日关系取态，对中（zhōng）日（rì）都是压（yā）力（lì）很大（dà）的，对日本（běn）尤其如此。