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博鲁阿尔特抵达时，礼兵列队（duì）致敬（jìng）。两国元首登上检阅台（tái），军（jūn）乐团奏中秘两（liǎng）国国歌，天安门广场鸣放21响礼炮。博鲁（lǔ）阿尔特在（zài）习（xí）近平（píng）陪同下（xià）检（jiǎn）阅中国人民（mín）解放军仪仗（zhàng）队，并观看分列式。

　　对于产能问题，我（wǒ）们要从（cóng）经济规（guī）律（lǜ）出发（fā），客观、辩证看待。在市场经济条件下，供需平衡是（shì）相对的、不平衡是普（pǔ）遍的，适度（dù）的产大于需有（yǒu）利于市场竞争和优胜劣（liè）汰，这（zhè）种现象普遍存在。有些方面把产能（néng）问题与国际贸易挂钩，认为出口（kǒu）商品多了就是产能（néng）过剩了，这（zhè）是站不住脚（jiǎo）的。中国（guó）每年大量进口（kǒu）芯片（piàn）、飞机（jī）、大豆（dòu）、原油等商品（pǐn），那么这些商品的出（chū）口国难道都产（chǎn）能过（guò）剩（shèng）了吗？

　　[环球时报（bào）综合报道]“一段时（shí）间以来，比（bǐ）亚迪、吉（jí）利等中国自（zì）主品牌的崛起给（gěi）不少（shǎo）外国汽车品牌带来压力（lì）。”美（měi）国CNBC网站（zhàn）18日（rì）报（bào）道（dào）称，美（měi）银（yín）证券汽车产业分析师约翰（hàn）·墨（mò）菲当（dāng）天在美国汽车媒体（tǐ）协会有关活动中表示，美国（guó）底特（tè）律三巨（jù）头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰（lán）蒂斯（sī））应“尽（jǐn）快”退（tuì）出中（zhōng）国市场。他同时警告说，美国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更（gèng）严厉的（de）措施削减开支，尤（yóu）其（qí）是（shì）在内燃机业务（wù）方面，因为这（zhè）是目前利润的主要来源。