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导读 [环球时报综合报道]“一段时间（jiān）以（yǐ）来（lái），比亚（yà）迪、吉利等（děng）中国（guó）自主（zhǔ）品牌（pái）的崛起给不少（shǎo）外（wài）国（guó）汽（qì）车品牌带来（lái）压力。”美国（guó）CNBC网站（zhàn）18日报（bào）道称，美银证券汽车产业分析师约翰（hàn）·墨菲当天（tiān）在（zài）美国汽（qì）车媒（méi）体协会有（yǒu）关活动（dòng）中表示（shì），美国底特律（lǜ）三（sān）巨头（即通用汽车、福特（tè）汽车和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中国市场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三（sān）大车企（qǐ）需要采取更（gèng）严厉的（de）措施（shī）削减开（kāi）支，尤其（qí）是在内燃机业务方面，因为这是目前利（lì）润的（de）主要来源。
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2017年，《求是》杂志就刊（kān）文（wén）提到，党的十（shí）八大以来（lái）查处的周（zhōu）永康（kāng）、薄熙来、郭（guō）伯雄、徐才厚、令计（jì）划（huà）等人，不仅经济上贪婪、生活（huó）上腐（fǔ）化，而且政治野心膨胀，大搞阳奉阴违、结（jié）党营（yíng）私、拉（lā）帮结派等政治阴谋活（huó）动。
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“积极管理（lǐ）你的（de）核心业务，这真是一剂（jì）难（nán）吃（chī）的药。我（wǒ）们有很（hěn）多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特（tè）律汽车制造商需（xū）要重（zhòng）新思（sī）考（kǎo）在中国（guó）的经营（yíng）方式，但美国电（diàn）动汽车（chē）领（lǐng）导者特斯拉的情况略有（yǒu）不同，与传统（tǒng）的底特律汽（qì）车制造商相比，特斯拉在电（diàn）动（dòng）汽车零（líng）部（bù）件方面拥有（yǒu）大约（yuē）1.7万美元的成（chéng）本优势（shì），这有助于该公（gōng）司在中国市场的（de）发展，使其（qí）有“更（gèng）大的（de）发展空间”。（汪品植）
新版跑狗图高清自动更新据《澳（ào）大利亚人报》报道，成立于1886年的安戈夫公司是澳（ào）大利亚最古老（lǎo）的葡萄酒（jiǔ）生产商之（zhī）一。2019年中国市场占该公（gōng）司销售（shòu）额的10%。但截至2023年下（xià）半（bàn）年的业（yè）绩（jì）显示其亏损320万（wàn）澳元。公（gōng）司负责人表（biǎo）示：“毫无疑问，我（wǒ）们非常期待有机会重回中国市场”。