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　　第四是日本（běn）、菲律宾（bīn）与中国互动以及（jí）各自（zì）国内的（de）变数。众（zhòng）所周（zhōu）知（zhī），日本和菲（fēi）律宾的最（zuì）大贸易伙伴（bàn）都是（shì）中国，日本和中国（guó）的贸易额，等于日美（měi）贸易额的两（liǎng）倍。所（suǒ）以，它们都在和美（měi）国做各（gè）种“秀（xiù）恩爱”动作的（de）同（tóng）时（shí），反复表（biǎo）明不希望（wàng）影响与（yǔ）中国合（hé）作的态度。这（zhè）种看似矛盾的现象，反映（yìng）了一种政治经（jīng）济利（lì）益结构（gòu）极不（bù）平衡（héng）、需要调（diào）整（zhěng）的“病（bìng）态”。最近（jìn）王毅外长即将（jiāng）到印尼（ní）等东盟国家访问，必将推动中国与东盟（méng）关系（xì）发展，一边是与中国（guó）合作的阳关（guān）道（dào），一边是（shì）与中国对立（lì）的独木桥，各方会如何选择呢（ne）？！

　　直新闻（wén）：日本（běn）首相（xiāng）上周在美国国会发表演（yǎn）说，仍（réng）在鼓噪中（zhōng）国（guó）是“外部最（zuì）大威胁”，在白（bái）宫参加美日菲（fēi）三边峰会，矛头也直指（zhǐ）中国，这又意味着（zhe）什么？

　　针对上述情（qíng）况，通用（yòng）汽车高管（guǎn）表示，企业对扭转（zhuǎn）中国市场的销售局面仍有信心，他们希望（wàng）旗（qí）下新能源车型能在中国市场继续（xù）发力（lì）。据彭博社（shè）报道，通用（yòng）汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示（shì），“当你观察中国市场时（shí），会发现它与5年前有很大（dà）不同。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到这（zhè）个市场中（zhōng）。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂（dì）斯也看好（hǎo）中（zhōng）国（guó）市（shì）场（chǎng），并“入（rù）股（gǔ）”中国（guó）车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣（xuān）布与中（zhōng）国零跑汽车成为（wèi）全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投资15亿欧（ōu）元。