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导读 针对上述(shù)情(qíng)况,通(tōng)用汽车高管表示(shì),企业对扭转中国(guó)市(shì)场的销(xiāo)售局面仍有信心,他们希望旗(qí)下(xià)新(xīn)能(néng)源车(chē)型能(néng)在中国市场(chǎng)继续发力。据彭博社报道(dào),通用汽(qì)车董事长(zhǎng)兼首席执行官(guān)玛丽(lì)·博拉(lā)此前表示,“当你观察(chá)中国市场时,会发(fā)现(xiàn)它(tā)与5年前有很(hěn)大不同。我(wǒ)们希望能够以正(zhèng)确的方式参(cān)与到这个市场中(zhōng)。”尽管在中(zhōng)国市场份额占比不大,但(dàn)斯(sī)特兰(lán)蒂斯(sī)也看(kàn)好中国市场(chǎng),并(bìng)“入股”中国车企。去年(nián)10月,斯特(tè)兰蒂斯宣布与中国零跑汽(qì)车成为全(quán)球(qiú)战(zhàn)略伙(huǒ)伴,并向后(hòu)者投资15亿欧元。
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上述两起事件,引起了一些(xiē)企业人士的(de)担忧(yōu)。这些(xiē)担忧包括是否存在全国性(xìng)查税(shuì),不少企业担忧如果(guǒ)倒查多年(nián)需要(yào)补(bǔ)税(shuì),这对(duì)于(yú)经营困难的(de)当(dāng)下无疑是(shì)“雪(xuě)上加霜(shuāng)”。
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