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　　西安（ān）地铁10号线2020年7月（yuè）1日开工建设，一期工程全长约（yuē）34.418千米，设计最（zuì）高速（sù）度100千（qiān）米/小时。2024年9月将具备（bèi）初期运营（yíng）条件。 （总台记者（zhě） 李志）

　　其实，日（rì）本无论是自身（shēn）的稳定、还是经济繁荣以及（jí）大国化进程（chéng），都处处离不（bù）开中（zhōng）国（guó）。这就是为什（shén）么（me）近（jìn）两年来，岸田似乎（hū）和拜登走得很近（jìn），争（zhēng）相送“投名（míng）状（zhuàng）”，但实（shí）际上他也在（zài）很积极地推动日本（běn）加（jiā）入RCEP，加强和中国（guó）及亚洲的这种实质性的合作关（guān）系，以稳定自身的（de）经济发展和社（shè）会生活。就在（zài）最近两天，他（tā）跑到美国去（qù）和拜登“秀恩爱”的同时，又和中韩两国争取要在五月份举办（bàn）中日韩领（lǐng）导人会议，推动中日韩的合作。这（zhè）些看（kàn）似矛盾的表现，正是日本（běn）今（jīn）天面对两（liǎng）难困境和（hé）自身（shēn）国家发展“焦虑（lǜ）”的一个真实写照，美国的（de）焦（jiāo）虑是“霸（bà）权的焦虑”，日本（běn）的（de）焦虑可是（shì）“生死的烦恼（nǎo）”，所（suǒ）以（yǐ）就更显得进退（tuì）失据、捉襟见肘。

　　访问期间（jiān），两国总理同中（zhōng）德经济（jì）顾（gù）问（wèn）委员（yuán）会举（jǔ）行座谈，就双方（fāng）经济界关切的议（yì）题（tí）交（jiāo）流沟通，并（bìng）共同见证了双方经贸、农业、绿色发展等领域多项合作（zuò）协议的签署（shǔ）。德（dé）国经济（jì）界代（dài）表（biǎo）表示（shì），看好中（zhōng）国（guó）经济（jì）发展前景，将坚定不移继续深耕中（zhōng）国，为中德合作贡献力量。朔尔茨总理（lǐ）一行还访问（wèn）了重庆（qìng）、上海，深入了解中国经济（jì）社会发展和中德地方合作情况。