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　　在（zài）经济全球化背景下（xià），供给和需求都具有全球性。不同国家在各自强项（xiàng）产业（yè）的（de）产能大一些，在（zài）其他产业的产能小一些（xiē），这是由各国（guó）的（de）比（bǐ）较优势决定的。只有加强合作，才（cái）能共（gòng）同发展。据国际能（néng）源署测算，2030年全球新（xīn）能（néng）源汽车需（xū）求量将是2023年（nián）全球销量的3倍多。在推（tuī）进绿色低碳转（zhuǎn）型（xíng）发展（zhǎn）的进程中，电动（dòng）汽车（chē）等新能源（yuán）领域蕴藏着（zhe）海量市场需求（qiú），这将（jiāng）是各（gè）国（guó）发展的共同机遇。中国新能源产业持续发展、持续（xù）提供优（yōu）质产（chǎn）能，不仅满足自（zì）身（shēn）高质量发（fā）展需要，也对全球（qiú）应对气候（hòu）变化（huà）和绿色低碳转（zhuǎn）型（xíng）作出重要贡献。

　　其实，百年来的中日关系一直都存（cún）在谁来主导、走（zǒu）向何方的问题。当然（rán）这中间有美（měi）国的因素（sù），因为日（rì）美在（zài）二战（zhàn）后至（zhì）今的制度安（ān）排（pái）上（shàng），是（shì）美（měi）国在直接影响甚（shèn）至在重大问题（tí）上主导着日（rì）本的（de）一（yī）些（xiē）外交决策。但是，在中日（rì）互动（dòng）中，中方是主导（dǎo）的一（yī）方，而在建交之后开启（qǐ）的中日关系发展的热潮中，中（zhōng）方倡导的以（yǐ）“友好外交（jiāo）、人（rén）民外交、和平外交”为主要特征的中日关系发展，应（yīng）该说一（yī）直是顺畅的。

　　会议要求，要（yào）突（tū）出问题导向，聚焦解决对党（dǎng）规党纪不上心、不了解、不掌握等问题（tí），以学促守（shǒu）、以（yǐ）学促改，推（tuī）动全面从（cóng）严（yán）治党见实效、见长效。