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　　针（zhēn）对上述情况，通用汽车高管表（biǎo）示（shì），企业对扭转中（zhōng）国市场的销售（shòu）局面（miàn）仍有（yǒu）信心，他们希望（wàng）旗（qí）下新能（néng）源（yuán）车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通（tōng）用汽车董（dǒng）事（shì）长（zhǎng）兼（jiān）首席执行（xíng）官玛（mǎ）丽·博拉此前（qián）表示，“当你（nǐ）观察中（zhōng）国市场时，会发现它与5年前有很大不（bù）同。我们希望能够以（yǐ）正确（què）的（de）方式参（cān）与到（dào）这个市场中。”尽管在中国（guó）市场份额占（zhàn）比不大，但斯特（tè）兰蒂斯（sī）也看好中国市（shì）场，并“入股”中（zhōng）国车企。去年10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布与中国零（líng）跑汽车成为全球战略伙伴（bàn），并向（xiàng）后者投资15亿欧元（yuán）。

　　WADA指出，科研人（rén）员和外（wài）部（bù）法（fǎ）律顾问进行长达数（shù）周的审查后认为无（wú）法反驳曲美他嗪来源于污染的可能性（xìng），这一结论也和资料中的分析数据（jù）相符。同（tóng）时鉴于污染造成阳性，运动员没（méi）有被认定有过（guò）错，所以WADA认为没（méi）有理由对（duì）中国反兴奋剂（jì）中（zhōng）心的决定提出（chū）上诉。

　　另外，近（jìn）些年受经济下行、大规模（mó）减税降费、楼（lóu）市土（tǔ）地市场低迷等影响，地方财（cái）政收（shōu）入（rù）受到一定冲击，而刚（gāng）性支出有增无减。在财政（zhèng）收支矛盾不断加（jiā）大的（de）背（bèi）景（jǐng）下，地（dì）方政府也（yě）有（yǒu）更大的（de）动（dòng）力加强征（zhēng）管，查漏补缺（quē），依法依规（guī）征（zhēng）收该征收（shōu）的税费。当然，税务部门也要同时落实落（luò）细减税降费（fèi）政（zhèng）策（cè），坚守不收“过头税费”红线。