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　　据新（xīn）华社消息，4月19日，《习近平（píng）关（guān）于（yú）金融工作论述摘编》出（chū）版（bǎn）座谈会在京（jīng）召开。中（zhōng）央（yāng）金融委（wěi）员会办公室主（zhǔ）任、中央金融工（gōng）作委员会书（shū）记何（hé）立峰出席会议并（bìng）讲话。

　　但（dàn）随着税收（shōu）征管（guǎn）能（néng）力不断强（qiáng）化，税收征收率不断（duàn）提高，企（qǐ）业实际税负正在逐步接近（jìn）名义税负，在当前经济形（xíng）势下，企业痛感会更明显（xiǎn），一些企业（yè）如（rú）果不能承担可能（néng）会选择停业，这不仅影（yǐng）响就业，更会（huì）对宏（hóng）观（guān）经（jīng）济（jì）运行（xíng）带（dài）来（lái）负面（miàn）影响（xiǎng）。

　　针对上述情况（kuàng），通用汽车（chē）高管表（biǎo）示，企（qǐ）业对扭转中国市场的（de）销售局（jú）面仍（réng）有（yǒu）信心，他们希（xī）望旗下新能源车型（xíng）能在中国市（shì）场（chǎng）继续发力。据（jù）彭博社报道，通用（yòng）汽车董（dǒng）事（shì）长兼首（shǒu）席执行官玛丽·博（bó）拉此前（qián）表示，“当你观（guān）察中（zhōng）国市场（chǎng）时，会发现它（tā）与5年前有很大不（bù）同。我们希望能够以正确的方（fāng）式参（cān）与到（dào）这个市场（chǎng）中。”尽管在中国市场份（fèn）额占比（bǐ）不大，但斯特兰（lán）蒂斯也看好中国市（shì）场，并“入股（gǔ）”中国车（chē）企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布与中国零跑汽车（chē）成为全球战（zhàn）略伙（huǒ）伴，并向后者投资15亿欧元。