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　　当前金（jīn）融（róng）领域的（de）种种问题乱（luàn）象（xiàng）很多是（shì）人（rén）为因素造成（chéng）的。不（bù）少领导干部对金融工作知之不（bù）多、知之不（bù）深，存在比（bǐ）较严重的（de）“本领恐慌（huāng）”。特别是（shì）一些人政绩观扭曲，缺乏（fá）金融工作常识，违（wéi）背金（jīn）融市（shì）场规（guī）律，“拍脑袋决策、拍胸脯蛮干、拍屁股走（zǒu）人”，肆意乱为、胡作非为造成了不可挽回（huí）的重大损失（shī）。更有甚者（zhě），一些（xiē）人（rén）胆大（dà）妄为，靠金融吃金融，内外勾（gōu）结、滥权敛财、贪婪无度。

　　因此在不断强（qiáng）化税（shuì）收征管（guǎn）的同时（shí），应（yīng）该（gāi）同步（bù）适度推进税制（zhì）改革，适度降（jiàng）低名（míng）义税率，让企业实际税负维持（chí）在一个合理水（shuǐ）平（píng），同（tóng）时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现（xiàn）良性循环。

　　世界经济（jì）论坛（tán）官网17日刊文称，中（zhōng）国（guó）已成为全球最大（dà）的电（diàn）动汽车市场，中国（guó）车企生产的电动（dòng）汽车占全球电动汽车（chē）总产（chǎn）量的一半以上（shàng）。而在（zài）这一市场上，墨菲（fēi）和其他分析师认（rèn）为，美国（guó）车企当下很难抵挡中国自主品（pǐn）牌（pái）的实力。墨（mò）菲说，消费（fèi）者（zhě）现在对（duì）中（zhōng）国自主品牌的“忠诚（chéng）度”很强，尤（yóu）其（qí）是在美（měi）国对中国（guó）电动汽车征收超过（guò）100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能（néng）会变（biàn）得（dé）更加强烈。