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在经济（jì）全球化背景下，供给和需求都具有全球性。不（bù）同（tóng）国家在各自强项产业的产能大一些，在其（qí）他产业（yè）的产能小一些，这（zhè）是由各国的比较优势决（jué）定（dìng）的。只（zhǐ）有加强合（hé）作，才（cái）能共（gòng）同发（fā）展。据国际能源署（shǔ）测（cè）算，2030年全球（qiú）新能源（yuán）汽车需求量将是2023年全（quán）球销量的3倍多。在推（tuī）进绿色低碳转（zhuǎn）型发展的进程中，电动汽车等新能源（yuán）领域（yù）蕴藏着海量（liàng）市场需求，这将是各国发展的共同机遇。中国（guó）新能源产业持续（xù）发展（zhǎn）、持续提供优质产能，不（bù）仅满足（zú）自身（shēn）高质量发展需要，也对全球应对（duì）气候变化和绿色（sè）低碳转型（xíng）作出重要贡献（xiàn）。
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3月24日，新华社（shè）报道（dào），《习（xí）近平（píng）关于金融工作论述摘编（biān）》分10个专（zhuān）题，共计（jì）324段论述，摘自习近平同（tóng）志2012年11月至2024年2月（yuè）期间的报（bào）告、讲话、说（shuō）明、演讲等120多篇重（zhòng）要文献。其（qí）中部分论（lùn）述是第一次公开发表。
澳门天天开彩内部资料对于产能问（wèn）题，我们要从经济规律出发，客观、辩证看待。在市场经济条件下，供需平（píng）衡是相对的、不平衡是（shì）普遍的，适度的（de）产大于需有利（lì）于市场竞（jìng）争和（hé）优胜劣（liè）汰，这种现象普遍存在。有（yǒu）些方（fāng）面把产能问题（tí）与国际贸易挂（guà）钩，认为出口商（shāng）品多了就是产能过剩了，这是站不住脚的。中国每年大（dà）量进口芯片、飞机、大（dà）豆、原油等（děng）商（shāng）品，那么这些商品的出口（kǒu）国难道都产能过（guò）剩了吗？