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　　对于产（chǎn）能问（wèn）题，我们（men）要从（cóng）经济（jì）规律（lǜ）出发，客观（guān）、辩证看待。在市场经济条件（jiàn）下，供需平衡（héng）是相对的（de）、不（bù）平衡是普（pǔ）遍的，适度的产（chǎn）大于需（xū）有利于市场竞争和优胜（shèng）劣（liè）汰，这种现象普遍（biàn）存（cún）在。有些（xiē）方面把产能问（wèn）题与国际（jì）贸易挂钩（gōu），认为（wèi）出口商品多（duō）了就是产（chǎn）能过剩了，这是站不住脚的。中国每年大（dà）量进口芯片（piàn）、飞机、大豆（dòu）、原油等商品，那么这些商品的出口国难道都产（chǎn）能过（guò）剩了吗？

　　针对上述（shù）情（qíng）况，通用汽车高管（guǎn）表示（shì），企业对扭转中（zhōng）国市场的销（xiāo）售局面仍（réng）有（yǒu）信（xìn）心（xīn），他们希望旗下新能源（yuán）车型（xíng）能在中国市（shì）场（chǎng）继（jì）续发力。据彭博社（shè）报道（dào），通用汽车董（dǒng）事长兼（jiān）首（shǒu）席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发（fā）现它与5年前有很大不同。我（wǒ）们希望（wàng）能够以正确的方式参与（yǔ）到这个市场（chǎng）中（zhōng）。”尽管在（zài）中国市场份额占比不（bù）大，但斯（sī）特兰蒂斯也看好中国市场（chǎng），并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰（lán）蒂斯（sī）宣布与中国零跑（pǎo）汽车成为全（quán）球战略伙（huǒ）伴，并（bìng）向后者投资15亿欧（ōu）元。

　　《环球时报（bào）》记者注意到，在（zài）中国商（shāng）务部宣布自3月29日起（qǐ）终止（zhǐ）对原产于澳大利亚的进口相关葡萄酒征收（shōu）反（fǎn）倾销税和（hé）反补贴税后，不少澳葡（pú）萄（táo）酒生产商（shāng）和（hé）出口商（shāng）将（jiāng）重返中国市场的机（jī）遇视作（zuò）救命（mìng）稻草，力（lì）争快速恢复销售（shòu）以（yǐ）挽（wǎn）救（jiù）持续亏（kuī）损的（de）不利局面。近期澳大利亚（yà）不少正在出售的葡萄（táo）酒庄园打出“重（zhòng）回（huí）中国市（shì）场”的概念宣传，期望收获更多溢价。一些庄园特意在销售广告中表示（shì），该庄园的酒（jiǔ）在中国受到欢迎。