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　　要解（jiě）决这（zhè）一问题，放松税收征管并非良策，因（yīn）为这不仅涉及税（shuì）务机关工作人员（yuán）渎职问题，也影响社会（huì）公平（píng），毕竟各地税务（wù）机关征管（guǎn）力（lì）度不一（yī），将影响（xiǎng）企业公平（píng）竞争，有违全国统一（yī）大市场构建。

　　特约评论员 庚欣：日（rì）本（běn）是（shì）一个岛屿国家（jiā），所谓岛（dǎo）屿（yǔ）国（guó）家，就（jiù）必须要成为“陆海联（lián）动（dòng）”的桥梁。但是（shì），从战（zhàn）后几十（shí）年（nián）的实践来（lái）看（kàn），日本和周（zhōu）边各（gè）国的关系发展并（bìng）不融（róng）洽。另外（wài），日本毕（bì）竟是个经（jīng）济大国，它的经贸（mào）关系主要（yào）是靠（kào）和（hé）中国、韩国等（děng）亚洲国家的互动，而不（bù）是依靠（kào）美国。现（xiàn）在（zài）日本和中国（guó）每年经贸额达（dá）到3600多亿美元，而（ér）和美国（guó）的经贸额只有中日经（jīng）贸（mào）额的（de）一半左（zuǒ）右（yòu）。地缘关系上（shàng）大家（jiā）又是（shì）“搬不走的邻居”，这些都（dōu）使得日本处处进退两难。

　　针对上述情况，通用汽车高（gāo）管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有（yǒu）信心，他们希望（wàng）旗（qí）下新能（néng）源车（chē）型（xíng）能在中（zhōng）国（guó）市场继续（xù）发力（lì）。据（jù）彭博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼首席执行（xíng）官玛丽·博拉（lā）此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与（yǔ）5年前有很大不同。我们希望能（néng）够以正确的方式（shì）参与到这个市（shì）场中。”尽管在中国市场份额占比不大（dà），但斯特（tè）兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去（qù）年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布与中国零跑汽（qì）车成为全（quán）球战略伙（huǒ）伴，并向后者（zhě）投资（zī）15亿欧元。