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　　财联社4月（yuè）17日电，国家发展改革委研究室主任金贤东今（jīn）日在宏（hóng）观经济形势和政策新闻发布会表示，产能利用率是（shì）反（fǎn）映短期内产需关系（xì）的一个（gè）指标，受到（dào）需（xū）求状况、盈利水平等因素的影响。从中国这几年历（lì）史数据看（kàn），产能利用率的季度波动（dòng）比较大，一（yī）季（jì）度（dù）产能利用率（lǜ）相对低一些，四（sì）季度相对高一些，这与（yǔ）春节假期等因素相关。我们初（chū）步分析，今后几个（gè）季（jì）度产能利用率有望逐步回升。

　　中央（yāng）宣传（chuán）部、中央财（cái）办、中（zhōng）央党校（国（guó）家行政学院）、中央党史和文（wén）献研究（jiū）院（yuàn）、国（guó）务院办公厅（tīng）、国家发（fā）展（zhǎn）改革委、财政部、中（zhōng）央金融管理部门和（hé）中管金融企业、习近（jìn）平经济思想研究（jiū）中心有关负责同志。

　　[环球时报综（zōng）合报道（dào）]“一段（duàn）时间以（yǐ）来，比亚迪、吉利（lì）等（děng）中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带（dài）来（lái）压力。”美国CNBC网站18日报道（dào）称，美银证券汽（qì）车（chē）产（chǎn）业分析师约翰·墨（mò）菲当天在美（měi）国汽车媒体（tǐ）协（xié）会（huì）有关活动中（zhōng）表（biǎo）示，美国底特律三巨（jù）头（即（jí）通（tōng）用（yòng）汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快”退出中（zhōng）国市（shì）场。他同时警告说，美（měi）国（guó）三大车企需（xū）要（yào）采取（qǔ）更严厉（lì）的措（cuò）施削减开（kāi）支（zhī），尤其（qí）是在（zài）内燃（rán）机（jī）业务方面，因为这是目前（qián）利润（rùn）的主要来源。