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　　这次（cì）谈及的“战略（lüè）互惠关系”，是2008年胡锦涛主席访问日本之（zhī）时，双方发表（biǎo）的《中日关于全面推（tuī）进战略互（hù）惠（huì）关系的联合（hé）声明》所提出的，中日战略互惠关系的（de）确立（lì），其实就类似于今（jīn）天中（zhōng）美（měi）关系要扣好的“第一粒纽扣”的意义，这是中日关系一次重大的进展（zhǎn）。

　　一（yī）是放宽沪深港通下股票ETF合资（zī）格产品范（fàn）围。在两地（dì）证监会指导下，沪深（shēn）港交易所已达成共（gòng）识，拟适度放宽合资格股票ETF的平均资产管理规（guī）模要求，降低南向港股通（tōng）ETF产（chǎn）品的（de）港股（gǔ）权（quán）重和港股（gǔ）通股（gǔ）票权重要求，北（běi）向沪股通（tōng）、深股通（tōng）ETF产（chǎn）品做对（duì）等调整，支持香港国际资（zī）产管理（lǐ）中心建（jiàn）设。

　　[环球（qiú）时报（bào）综合报道]“一段（duàn）时间（jiān）以来，比（bǐ）亚迪、吉利等中国（guó）自主品牌的（de）崛（jué）起给不少外（wài）国汽车品牌（pái）带来压力（lì）。”美国（guó）CNBC网站（zhàn）18日报道称，美银证券汽（qì）车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽（qì）车（chē）媒体协（xié）会有关活动（dòng）中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯（sī）特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中国（guó）市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措（cuò）施削减开支，尤（yóu）其是在内燃机业（yè）务方面（miàn），因为这是目前利润的（de）主要来源。