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张强：“干事业总（zǒng）是有风险的，不能期（qī）望每（měi）一项工（gōng）作只成功不失败（bài），要在强化责任约束的同（tóng）时，鼓励锐意进取，鼓励开拓（tuò）创新，进一步营（yíng）造有利（lì）于干事创业的良好环境。全会（huì）《决（jué）定》提出（chū）落实‘三个区分开来’，就是要（yào）把从严管理监督和鼓（gǔ）励担当作为高（gāo）度统一起来（lái），正确看待干（gàn）部在（zài）履职中的失误错误，为担当者（zhě）担当、为负责者负责、为干（gàn）事者撑腰、为创新者（zhě）鼓（gǔ）劲。”

　　“积极管理你的（de）核心业务，这（zhè）真是一剂难吃的（de）药（yào）。我们（men）有很（hěn）多艰（jiān）苦的工作（zuò）要（yào）做。”墨菲表示（shì），虽然（rán）底（dǐ）特律汽车制造（zào）商需要重（zhòng）新思考在中（zhōng）国的（de）经营方（fāng）式，但美国电动汽（qì）车（chē）领导者特斯（sī）拉的情况（kuàng）略有不同，与（yǔ）传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在（zài）电动汽车零部件（jiàn）方面（miàn）拥有大约1.7万美元的（de）成（chéng）本优势，这有（yǒu）助于（yú）该公（gōng）司（sī）在中（zhōng）国（guó）市（shì）场的发展，使其（qí）有“更大的发展空（kōng）间”。（汪品植）

　　对于产能问题，我们要从经济规律出发（fā），客观（guān）、辩证看待。在（zài）市场经济（jì）条件下，供需平衡是相对的（de）、不平（píng）衡（héng）是普（pǔ）遍的，适度（dù）的（de）产大于需有（yǒu）利于（yú）市场竞争和（hé）优胜劣汰，这种（zhǒng）现象普遍存在。有些方（fāng）面（miàn）把产（chǎn）能（néng）问题与（yǔ）国际贸易（yì）挂钩，认为出口商（shāng）品多了就是产（chǎn）能过剩了，这是站不住脚的。中国每年大（dà）量进口芯片、飞机、大豆、原油等商品，那么这（zhè）些商品的出口国（guó）难道（dào）都产能过剩了吗（ma）？