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　　第一，台内务问题难解。近期“在（zài）野”党（dǎng）主（zhǔ）导的台立（lì）法机构改革（gé）行动，造（zào）成（chéng）“朝野”关系紧张、立法机构议（yì）事（shì）冲突（tū）频传（chuán）；台行政（zhèng）机构（gòu）提（tí）复议案让行政和（hé）立法冲突浮（fú）上（shàng）台面，政党纷纷（fēn）走上（shàng）街头（tóu）诉诸群众（zhòng），政局动（dòng）荡、人心（xīn）不安。

　　当前，金融风（fēng）险（xiǎn）与（yǔ）房地产风险、地方债务风险相互交织、密（mì）切联系，风险隐蔽性、突（tū）发性、传染性（xìng）特（tè）别强。必须适应房（fáng）地产市（shì）场供（gōng）求关系发生重大变化的新形势，推动积极稳（wěn）妥化（huà）解房地（dì）产风险，为（wèi）加快（kuài）构建房地产发展新（xīn）模式提供有效（xiào）金融支持。

　　世界经济论坛官网17日刊文（wén）称，中（zhōng）国（guó）已成为全（quán）球最大的电动汽车市场，中国车企生（shēng）产的电（diàn）动汽车占（zhàn）全球（qiú）电（diàn）动（dòng）汽（qì）车（chē）总产量的一半以上（shàng）。而在这（zhè）一市（shì）场上，墨菲和其他分析师（shī）认（rèn）为，美国车企当下很难（nán）抵挡（dǎng）中国自主品牌的实（shí）力。墨（mò）菲说，消费者（zhě）现在对中国自（zì）主品牌的“忠诚度（dù）”很强（qiáng），尤（yóu）其（qí）是（shì）在美国对中国（guó）电动汽车征收超过（guò）100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变（biàn）得更加（jiā）强烈。