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在经济（jì）全球化背景下，供给和（hé）需求都（dōu）具（jù）有全球（qiú）性。不同（tóng）国家在（zài）各自强项产（chǎn）业的产（chǎn）能大（dà）一些，在其他产业的产能小一（yī）些，这是由各国的比（bǐ）较（jiào）优（yōu）势决定的。只有（yǒu）加强合作，才（cái）能共同发（fā）展。据国际能源署测算，2030年全球新能源（yuán）汽车需求量（liàng）将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿（lǜ）色低碳（tàn）转型发展的（de）进（jìn）程（chéng）中，电动（dòng）汽车等新能（néng）源领域（yù）蕴藏着海量市场需求，这将是各（gè）国发展（zhǎn）的（de）共同机遇（yù）。中国新能源产业（yè）持续（xù）发展、持续提供优质产能，不（bù）仅满足自身高质（zhì）量发展（zhǎn）需（xū）要，也对（duì）全球应对气候变化和绿色（sè）低（dī）碳转型作出重要贡献。
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特约评论员（yuán） 庚欣：日（rì）本是（shì）一个（gè）岛屿国家，所谓岛屿国家，就（jiù）必须要成为“陆（lù）海（hǎi）联（lián）动”的桥梁。但是（shì），从战后几十年（nián）的实践来看（kàn），日（rì）本（běn）和周边各国的关（guān）系（xì）发展并不融洽。另（lìng）外，日本毕（bì）竟是个（gè）经（jīng）济（jì）大国（guó），它的经贸（mào）关系（xì）主要是靠和中国（guó）、韩国等亚洲国家（jiā）的互动，而（ér）不（bù）是依靠（kào）美国。现在日（rì）本和（hé）中国每年经贸（mào）额达到3600多亿美元，而（ér）和美国的（de）经贸额只有中日经贸额的一（yī）半左（zuǒ）右。地缘关系上大家又是“搬不走（zǒu）的邻居”，这些都（dōu）使得日本处处（chù）进退（tuì）两（liǎng）难（nán）。
买马群微信二维码二（èr）是将REITs纳入沪（hù）深港通。拟（nǐ）总体参照两地股票（piào）和ETF互联互通（tōng）制度安排，将内地（dì）和香港（gǎng）合资格的REITs纳入（rù）沪（hù）深港通标的，进一步（bù）丰富沪深港通交易品种。