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　　事故属安全（quán）生产（chǎn）责任事故。事故发生后（hòu），西（xī）安市已成（chéng）立事（shì）故调查（chá）组（zǔ）展开深入调查（chá）。西安市（shì）安委办要求西（xī）安市轨（guǐ）道交通集团要加强安全统（tǒng）筹（chóu）管理，车辆调试（shì）方西安中（zhōng）车长客轨道有（yǒu）限公司要履行好主体责任，规范操作流程（chéng），认真举一反（fǎn）三，杜绝此类事故再次发生。

　　截（jié）至6月13日，全省大（dà）、中型水（shuǐ）库可（kě）用水总量（liàng）40.48亿立（lì）方（fāng）米，储量充足有（yǒu）保（bǎo）证，按（àn）照6月底前无有效降雨的最不（bù）利因素考虑，可放水7亿立（lì）方米用于抗旱灌溉；南水（shuǐ）北（běi）调中（zhōng）线工程、大中型水库及（jí）河道供水正常，地下水（shuǐ）源（yuán）较（jiào）充沛，能够满足抗旱需求。5月下旬以来，对（duì）全省98.72万眼农田建设灌溉（gài）机井和（hé）56.85万（wàn）项灌排（pái）沟渠设备进行（xíng）全面排查（chá），及时修复损（sǔn）坏（huài）设施，确保抗旱（hàn）灌溉（gài）需要。省财政（zhèng）近期（qī）专门（mén）安（ān）排3000万抗旱专项资金，支持各地开展（zhǎn）抗旱工作。

　　但是，近年（nián）来，由于日本面对着“百年变（biàn）局”等各（gè）种各样的（de）压力。首（shǒu）先是（shì）中日（rì）关系力量对比的显著变化（huà）。中（zhōng）国从以前远远落（luò）后于（yú）日本的（de）经济发展，到2010年经济总（zǒng）量开始超越日本（běn），到之后（hòu）的十（shí）几年（nián）间（jiān），中国的（de）GDP已经是日本（běn）的三倍以上。而日本（běn）则明显感受到了这样的（de）变化和压力。而（ér）且（qiě）伴随中日经济和综合实力的这（zhè）种（zhǒng）明显的变化（huà），同时呈现出中（zhōng）日关系似乎（hū）在向着负面的（de）方向发展（zhǎn）。在中日经（jīng）贸额不（bù）断增（zēng）长的同时，中（zhōng）日之间的（de）政（zhèng）治信任（rèn）和民间感情（qíng）却（què）似乎在不（bù）断的下降，这种（zhǒng）微（wēi）妙、复杂的中日（rì）关系取（qǔ）态，对（duì）中日都是压力很大的，对日本尤（yóu）其如此。