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　　在二十届（jiè）中央纪委常（cháng）委会（huì）第五（wǔ）次集体学习时，李希指（zhǐ）出（chū），要旗帜鲜明同危害党的团结统一的言（yán）行作斗争，及时消（xiāo）除政（zhèng）治（zhì）隐患，维护党和（hé）国（guó）家政（zhèng）治安全。

　　财（cái）联（lián）社4月17日电，国家发展（zhǎn）改革委研（yán）究室主任金贤东今日在宏（hóng）观经济形势和政策新闻发布（bù）会表示，产能利用率是反映短期内产需（xū）关系的一（yī）个指标（biāo），受到（dào）需（xū）求状况、盈利（lì）水平等因素（sù）的（de）影响。从中国（guó）这（zhè）几（jǐ）年历史数据看（kàn），产能利用率（lǜ）的季（jì）度波（bō）动比较（jiào）大（dà），一季度产能（néng）利用率相对低（dī）一些（xiē），四季度相对高一些，这与（yǔ）春节假期等因（yīn）素相关。我们初步分析，今后几个季（jì）度产（chǎn）能利用率有望逐步回升。

　　世（shì）界经济（jì）论坛官网17日刊文（wén）称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国（guó）车企生产的电动汽车占全球（qiú）电动汽（qì）车总（zǒng）产（chǎn）量的一半以上。而在（zài）这一市场上，墨菲和（hé）其他分析（xī）师认为，美国（guó）车企当下很难抵挡中（zhōng）国（guó）自（zì）主品牌的实力。墨菲说（shuō），消费者现在对（duì）中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强（qiáng），尤其是在（zài）美（měi）国对（duì）中（zhōng）国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能会变得（dé）更加强烈。