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　　世界（jiè）经济论坛（tán）官网17日刊文称，中国（guó）已成为全球最大的（de）电动（dòng）汽车市（shì）场，中国车企生产的（de）电动汽车占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一（yī）半以上。而在（zài）这（zhè）一（yī）市场（chǎng）上，墨菲和其他（tā）分析师认为，美国车企当（dāng）下（xià）很难抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很（hěn）强，尤（yóu）其是在美国（guó）对中国（guó）电动汽车征收超过（guò）100%的（de）关税后，这种“忠诚（chéng）度”可能会（huì）变得更加强烈（liè）。

　　同（tóng）时，中日（rì）两（liǎng）国在战后一（yī）直就存在很多（duō）既（jì）有的矛盾，比如“东（dōng）亚争雄”的（de）问题（tí）、“历史认识”的（de）问题、台（tái）湾（wān）问（wèn）题、两国的领海划界（jiè）问题等等（děng）。近年（nián）来（lái），中日（rì）都（dōu）在走向大国（guó）化（huà）的进程中，又不断地发生摩擦和碰撞。一（yī）定程度（dù）上，这也是日（rì）方近年少（shǎo）提甚至不提“中日（rì）战略互惠关系（xì）”的原因。

　　携程数据显示，今年一（yī）季度，可免签入境中国的新加坡游客（kè）同比（bǐ）增长10倍，马来西（xī）亚（yà）游客同比增长9倍，法国、西班牙、泰国游客均同（tóng）比（bǐ）增长约（yuē）4倍。 端午（wǔ）小长（zhǎng）假期间，平台入境游订（dìng）单量同（tóng）比增长115%。来（lái）自（zì）美国、英国、澳（ào）大（dà）利亚、韩国（guó）和马（mǎ）来西亚的游客（kè）最（zuì）多。