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  • 发布时间:2025-02-12 19:09:02 来源:
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导读  [环球时报综合报道]“一段时(shí)间以(yǐ)来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国(guó)汽车(chē)品牌带来压力。”美(měi)国(guó)CNBC网站18日报道称,美银证券汽车(chē)产(chǎn)业分(fēn)析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国(guó)底(dǐ)特律(lǜ)三巨头(即通用汽车、福特(tè)汽(qì)车和斯(sī)特(tè)兰蒂(dì)斯)应“尽快(kuài)”退出(chū)中国市场。他同时警告(gào)说,美国三大车企需(xū)要采取更严厉的措(cuò)施削(xuē)减开支,尤其是在内燃机业(yè)务方面(miàn),因(yīn)为这是目前利润的(de)主要来源。

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  但(dàn)是(shì),近年(nián)来,由于日本面对着“百年变局”等(děng)各种(zhǒng)各样(yàng)的压力。首先是中日(rì)关系力量对(duì)比的显著变(biàn)化。中国从以前远远落(luò)后于日本的经济发展,到2010年经济总量开始超越(yuè)日本,到之后的(de)十(shí)几年间,中(zhōng)国(guó)的GDP已经是日本的三倍以上。而日本则明显感受到了这样的变化和压(yā)力。而且(qiě)伴随中日(rì)经(jīng)济和综(zōng)合实力的这种(zhǒng)明(míng)显的(de)变化(huà),同时呈现出中(zhōng)日关系似乎在向着负(fù)面的方向(xiàng)发展。在中日经(jīng)贸额(é)不断增长的同时,中(zhōng)日(rì)之(zhī)间的(de)政(zhèng)治信任和民间感情(qíng)却似乎在不断(duàn)的下降,这种(zhǒng)微妙、复杂(zá)的中日关系(xì)取态,对中日都(dōu)是压(yā)力很大的(de),对(duì)日本(běn)尤(yóu)其如此。

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  因此(cǐ)在不(bù)断(duàn)强化(huà)税收征管的同时,应该同步适度推进税(shuì)制改革,适度降低(dī)名义税率,让企(qǐ)业实(shí)际(jì)税负(fù)维持在一个(gè)合理水平,同时国家财政收(shōu)入也并不会由此减少,进(jìn)而实现良(liáng)性循环。

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  据官网介绍,四(sì)川绵阳是我(wǒ)国重(zhòng)要(yào)国(guó)防军工和科研(yán)生(shēng)产基地,邓稼先、于敏(mǐn)等9位“两(liǎng)弹一(yī)星”元勋和(hé)成千上万(wàn)的科技精英(yīng)在这里“干惊(jīng)天动地事、做隐(yǐn)姓埋名(míng)人”。

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