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导读 第四是日本(běn)、菲(fēi)律宾与中国互动以及各自国内的变数。众所周知,日本和(hé)菲律宾的最大贸易伙伴都是中(zhōng)国,日本(běn)和(hé)中国的(de)贸(mào)易额,等于(yú)日美贸(mào)易额的两(liǎng)倍。所以,它们都在和(hé)美国做各种(zhǒng)“秀恩(ēn)爱”动作的同(tóng)时,反(fǎn)复表(biǎo)明不希(xī)望影响(xiǎng)与中国合作的态度。这种看似矛盾的现象,反映了一种(zhǒng)政治经济利益结构极不平衡(héng)、需要调整(zhěng)的“病态”。最(zuì)近(jìn)王毅外长即将到印尼(ní)等东(dōng)盟国家访问,必将推(tuī)动中国(guó)与东(dōng)盟关系发展,一边(biān)是与中国(guó)合(hé)作的阳(yáng)关道,一边是与中国对立的独木桥,各方会如何选择呢?!
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据新华社消息,4月19日(rì),《习(xí)近(jìn)平(píng)关于金融(róng)工(gōng)作论述摘编》出版座(zuò)谈会在京(jīng)召(zhào)开。中央金融委员会办(bàn)公室主任、中央金融工作委员会书记何立峰出席会议并讲话。
大富豪3论坛世(shì)界经济(jì)论坛官网17日刊(kān)文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国(guó)车(chē)企生(shēng)产的(de)电动汽车占全球电动(dòng)汽(qì)车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分(fēn)析(xī)师认为,美国车企当下(xià)很难抵挡中(zhōng)国自(zì)主品牌(pái)的实力。墨菲说,消(xiāo)费者现在对中国自主品牌(pái)的“忠诚度”很(hěn)强,尤(yóu)其(qí)是在美(měi)国(guó)对中(zhōng)国电(diàn)动汽(qì)车(chē)征(zhēng)收(shōu)超(chāo)过(guò)100%的关(guān)税后,这种“忠诚度”可能(néng)会变(biàn)得更加强烈(liè)。
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