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　　第四（sì）是日本、菲律（lǜ）宾与中国互动以及各自国内的变数（shù）。众所周知（zhī），日（rì）本和（hé）菲律宾的（de）最大贸易伙伴都是中（zhōng）国，日（rì）本和中（zhōng）国（guó）的（de）贸易额，等（děng）于日美（měi）贸易额的两倍。所以（yǐ），它（tā）们都在和（hé）美国做各种（zhǒng）“秀恩爱（ài）”动作的同时，反复表明不（bù）希望（wàng）影响与中（zhōng）国合作的态度（dù）。这种看似矛盾的现象（xiàng），反映了（le）一种政治经（jīng）济利益结构（gòu）极不（bù）平衡（héng）、需要调整的“病态”。最近王毅外长即将到印尼等（děng）东盟（méng）国家访问，必将推动中（zhōng）国（guó）与东（dōng）盟关系发（fā）展，一边是与中国合作的（de）阳关道，一（yī）边是（shì）与中国对立的（de）独木桥，各方会如何选（xuǎn）择（zé）呢？！

　　在经济全球化背景下，供给和需求都（dōu）具（jù）有（yǒu）全（quán）球性。不同国家在各自强（qiáng）项产业的（de）产能大一些，在其他产（chǎn）业的产能小一些，这是由各国的比较优势决定的。只有加强合作，才能共同发展。据（jù）国际能源署测算（suàn），2030年（nián）全球新能（néng）源汽车需（xū）求量将是2023年（nián）全球销量的3倍多（duō）。在推（tuī）进绿（lǜ）色低碳转型发展（zhǎn）的进程中，电动汽车等新能源（yuán）领（lǐng）域（yù）蕴藏着海量市场需求，这将是各国发（fā）展的共（gòng）同（tóng）机遇。中国新能源产业持续发展（zhǎn）、持（chí）续提供优质产能（néng），不（bù）仅满足自身（shēn）高质量发展需要，也对全球应对气候（hòu）变化和绿色（sè）低碳转（zhuǎn）型作出重要贡献（xiàn）。

　　民政（zhèng）部养（yǎng）老（lǎo）服务（wù）司（sī）从未组（zǔ）织开展（zhǎn）过（guò）“颐（yí）养家园建（jiàn）设（shè）”以及“个人普惠养老（lǎo）金方案”等活（huó）动，请社会公众特别（bié）是（shì）老年人提高警惕，不轻信来源不明的相（xiāng）关（guān）信息，谨防上当受骗，避免财产损失。