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　　3月（yuè）13日（rì），中（zhōng）央金融（róng）委员会办（bàn）公室、中央金融工作（zuò）委（wěi）员（yuán）会（huì）召开会议，学习（xí）贯（guàn）彻全国两会（huì）精神，中央金融委员会办公室主任、中央金融工作委员会书记何（hé）立（lì）峰（fēng）出席（xí）会（huì）议（yì）并（bìng）讲（jiǎng）话（huà）。

　　“积极管理你（nǐ）的核心业（yè）务，这真是（shì）一剂难吃的药。我（wǒ）们有很多艰苦（kǔ）的工作要做（zuò）。”墨（mò）菲表示，虽然底特律（lǜ）汽车（chē）制造（zào）商需（xū）要重新思考在中国的经营方式（shì），但美国电动汽车领导者特（tè）斯拉的情况略有（yǒu）不（bù）同，与（yǔ）传统的底特律（lǜ）汽车制造（zào）商相比，特斯拉在（zài）电动汽车（chē）零（líng）部件方面拥有大约1.7万美元（yuán）的成（chéng）本优势，这有助于该公（gōng）司在中国市场（chǎng）的发展，使（shǐ）其有“更大的发展空（kōng）间”。（汪品植）

　　事故属安全生产（chǎn）责（zé）任事故。事故（gù）发生后，西（xī）安市已成立（lì）事故调查（chá）组展开（kāi）深入调查（chá）。西安市安委办要求西（xī）安（ān）市轨（guǐ）道交（jiāo）通集团要加强（qiáng）安（ān）全统（tǒng）筹管理，车辆调（diào）试方西（xī）安中车长（zhǎng）客轨（guǐ）道（dào）有限公（gōng）司要履（lǚ）行好主体责任，规范操作流程，认真举（jǔ）一反三，杜绝此类（lèi）事故再次发生。