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　　第四是（shì）日（rì）本、菲（fēi）律宾（bīn）与中国互动以及（jí）各自国内的变数。众（zhòng）所周知，日本和菲律（lǜ）宾的最大贸易伙（huǒ）伴都是中国，日（rì）本和中（zhōng）国的贸易额（é），等于日（rì）美贸易额的两倍。所以，它（tā）们都在（zài）和美国做各种“秀恩（ēn）爱”动作的（de）同时，反复（fù）表明不希望影响与中国（guó）合（hé）作的（de）态度。这（zhè）种看似矛盾的现（xiàn）象，反映了一种（zhǒng）政治（zhì）经济利益结构极不平衡、需要调整的“病态”。最近（jìn）王毅外长即将（jiāng）到印尼等（děng）东（dōng）盟国家访问，必将推动中国与东（dōng）盟（méng）关系发展，一边是与中国（guó）合（hé）作的阳关道（dào），一边是与中国（guó）对（duì）立的独木桥，各方（fāng）会如（rú）何选择（zé）呢？！

　　笔者跟多位省级、市级税务（wù）人士（shì）交（jiāo）流得知，目前并没（méi）有全国（guó）性查税部署。一些地方根据当地税（shuì）收大数据风（fēng）险（xiǎn）提示等对（duì）个别企业查税，是日常（cháng）工（gōng）作（zuò），也是税务（wù）部门正常（cháng）履职。毕竟税（shuì）务部门主要负责税（shuì）收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃（táo）税、少缴税行为，理应（yīng）依（yī）法制止，否（fǒu）则就是渎职。

　　在（zài）经济全球化（huà）背景（jǐng）下，供给和需求都具有全（quán）球性（xìng）。不同国家在各（gè）自强项（xiàng）产（chǎn）业的（de）产能大一（yī）些，在（zài）其他产业（yè）的产（chǎn）能小（xiǎo）一些（xiē），这（zhè）是由各国（guó）的比较优势决（jué）定的（de）。只有加（jiā）强合作，才能共同发展。据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求（qiú）量（liàng）将是2023年全球销（xiāo）量（liàng）的3倍多。在推进（jìn）绿（lǜ）色低碳（tàn）转型发（fā）展的进程中（zhōng），电动（dòng）汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将是（shì）各国发展（zhǎn）的（de）共（gòng）同机遇。中（zhōng）国新（xīn）能源产业持（chí）续（xù）发（fā）展、持续提（tí）供优质（zhì）产（chǎn）能，不仅满足自身（shēn）高质量发（fā）展需要（yào），也对（duì）全球应（yīng）对气候（hòu）变化（huà）和绿色低（dī）碳转型（xíng）作出（chū）重（zhòng）要贡献。