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　　但（dàn）是，近（jìn）年来，由（yóu）于（yú）日本面对着（zhe）“百（bǎi）年变局”等各种各样的（de）压力。首先是中（zhōng）日关系力量对比的显著（zhù）变化。中国从以前（qián）远远落后于日本的经济发展（zhǎn），到2010年经济总量（liàng）开（kāi）始超越日本（běn），到之（zhī）后的（de）十几（jǐ）年间，中国的GDP已经（jīng）是日本的（de）三倍以（yǐ）上。而日本则明显感受到（dào）了这样（yàng）的变（biàn）化（huà）和压力。而且（qiě）伴（bàn）随中日经济（jì）和综（zōng）合实力（lì）的这种明显的变（biàn）化，同时呈现（xiàn）出（chū）中日关系似乎在（zài）向（xiàng）着负面的（de）方（fāng）向发展。在中日经贸额不断（duàn）增长的同（tóng）时（shí），中日（rì）之间的政治信（xìn）任和民间感情（qíng）却似乎在不断的下降，这种微妙、复杂的中日关系（xì）取态，对中日（rì）都是压力很（hěn）大的，对日本尤其如此。

　　十二届（jiè）四川省委（wěi）科技委员会（huì）第一次会议，有多个重要议题（tí），包括“学（xué）习中央科（kē）技委员会有关会议精神”“审议《省委科技委（wěi）员会工作规（guī）则（zé）》等文件”。

　　针对上述情（qíng）况（kuàng），通用（yòng）汽车（chē）高（gāo）管表（biǎo）示（shì），企业（yè）对扭转中国市场的销售（shòu）局面仍有信（xìn）心，他们希望旗下（xià）新能源车型（xíng）能在中国市（shì）场继续发（fā）力。据彭博社报道（dào），通用汽车董事（shì）长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当（dāng）你观察中国市（shì）场时，会发现（xiàn）它与5年（nián）前有很大不同（tóng）。我们希望能够以正确（què）的（de）方式参与到（dào）这（zhè）个（gè）市场（chǎng）中。”尽管在中（zhōng）国市（shì）场份（fèn）额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中（zhōng）国市场，并“入（rù）股（gǔ）”中国车企。去年10月，斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯宣（xuān）布与中国（guó）零（líng）跑汽（qì）车（chē）成为全球战略（lüè）伙（huǒ）伴，并向后者投资15亿欧元。