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　　[环球（qiú）时报综合报道（dào）]“一段时间以来，比（bǐ）亚迪、吉（jí）利（lì）等中国自主品牌的崛（jué）起（qǐ）给（gěi）不（bù）少外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国（guó）CNBC网站18日报道称，美银证券（quàn）汽车（chē）产业分析师（shī）约翰·墨（mò）菲（fēi）当天在美（měi）国（guó）汽车媒体协会有关（guān）活动中表示，美国底特律三巨头（即通用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰（lán）蒂（dì）斯）应“尽（jǐn）快”退出（chū）中国（guó）市场。他（tā）同时警告说，美国三大（dà）车（chē）企需要采（cǎi）取更严厉的措施削（xuē）减开支，尤其是在内燃机业（yè）务方面，因为（wèi）这（zhè）是（shì）目（mù）前利润的主要（yào）来源（yuán）。

　　其实（shí），日本无论是自身的稳定、还是经（jīng）济繁荣以及大（dà）国化进程，都处处离不开（kāi）中国。这（zhè）就是为什么近两（liǎng）年来，岸田似乎（hū）和拜登走得很近，争相送“投名状”，但（dàn）实际（jì）上他也在很积极地推（tuī）动日（rì）本（běn）加入RCEP，加强（qiáng）和中国及亚洲的这种实质性（xìng）的合作（zuò）关系，以稳（wěn）定自身的经济发展（zhǎn）和社会生（shēng）活。就在最近（jìn）两天，他跑（pǎo）到美国去和拜登（dēng）“秀恩爱”的同时，又和（hé）中韩（hán）两国争（zhēng）取要在五月份举办（bàn）中（zhōng）日（rì）韩（hán）领导人会议，推（tuī）动中（zhōng）日韩的合作（zuò）。这些看（kàn）似（shì）矛盾的表现，正是日本今（jīn）天面（miàn）对（duì）两难困境和自（zì）身（shēn）国家发（fā）展“焦虑”的一个真实（shí）写照，美国（guó）的焦虑是“霸权的（de）焦虑”，日（rì）本的焦虑（lǜ）可是（shì）“生死的烦（fán）恼”，所（suǒ）以就更显得进退（tuì）失据（jù）、捉襟见肘（zhǒu）。

　　其（qí）实（shí），美日（rì）菲之间“秀恩爱”背（bèi）后也暗（àn）藏着很多不确定性，我概括为四大（dà）“变（biàn）数”。第一是“特朗（lǎng）普（pǔ）变数”，最近美国的民调（diào）又显示了特朗普支持（chí）率高于拜登的情况，日本（běn）和（hé）菲律宾等对此（cǐ）当然也心（xīn）知肚明，他们眼睛盯着（zhe）拜登，其实心（xīn）里不（bù）得（dé）不（bù）惦记（jì）着特朗普，尤其是如果特朗普（pǔ）再次出山（shān），会如何收拾类（lèi）似“美（měi）日（rì）菲”这类（lèi）的烂摊子，会（huì）不（bù）会再（zài）来一次退出TPP的（de）操作呢（ne）？而（ér）且美国大选（xuǎn）已经（jīng）白（bái）热化，特朗（lǎng）普和拜登越对抗，选后的变化（huà）可能越剧烈，日本（běn）、菲律宾不会不（bù）清楚这一点。