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导读 对于（yú）产能问题，我们要从经济规律出（chū）发，客观、辩（biàn）证（zhèng）看待。在（zài）市（shì）场经济（jì）条件下，供需平（píng）衡是相（xiāng）对的（de）、不平衡是普遍的，适度的（de）产大（dà）于（yú）需有利于市场（chǎng）竞争和优胜劣（liè）汰，这（zhè）种现象普遍存在。有些方面把产能问题与国际贸易挂钩，认为出（chū）口（kǒu）商品多了就是产能过剩了，这是站不住（zhù）脚（jiǎo）的（de）。中国每年大量（liàng）进口芯片、飞机（jī）、大豆、原油等商品，那么（me）这些商品（pǐn）的出口国难道都产能过剩了（le）吗？
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同时（shí），中日（rì）两国在战后一直就存在很多既有的矛盾，比如“东亚（yà）争（zhēng）雄”的问题、“历史（shǐ）认识”的问（wèn）题、台湾问（wèn）题、两国（guó）的领海划界问题（tí）等等。近年来（lái），中日都在走向大国化的进程中，又不断地发生摩（mó）擦（cā）和（hé）碰撞。一（yī）定程度上，这也是日方近（jìn）年少提甚至不提“中日战略互惠（huì）关系（xì）”的原因。
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4月19日，《习近（jìn）平关于金融工作论述摘编（biān）》出版座谈会召（zhào）开（kāi），中（zhōng）央金融委员（yuán）会办公室主任、中央金融工作委员会书记（jì）何立峰出席会（huì）议并（bìng）讲（jiǎng）话。
香港六正版资料大全波色表世界（jiè）经济论坛官网17日刊（kān）文称，中国已成为全球（qiú）最大的（de）电动汽车（chē）市场，中国车企生产的电动汽车（chē）占全球电动汽车总产量的（de）一半以（yǐ）上。而（ér）在这一市场上，墨菲和其他（tā）分析师（shī）认为，美（měi）国车企当（dāng）下很难抵（dǐ）挡中国自（zì）主品牌的实（shí）力。墨（mò）菲说，消费者现在对中国自主品（pǐn）牌（pái）的“忠诚度（dù）”很强，尤（yóu）其是在美国对（duì）中（zhōng）国电动（dòng）汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可（kě）能会变得（dé）更加强（qiáng）烈。